En caso de reducir el servicio, Morales pidió que la medida no afecte a los choferes de colectivos

Por la falta de gasoil y la advertencia de reducir la frecuencia del servicio de transporte urbano de pasajeros ante el desabastecimiento, el secretario general de la UTA, Gustavo Morales, pidió que con la medida “no se afecte a los choferes”.

En diálogo con el ciclo televisivo “Tandil despierta”, el dirigente planteó que “hay preocupación” entre los conductores de colectivos y que, en relación a las últimas novedades que surgieron en torno a esta problemática, “les decimos que de haber alguna medida, nosotros los vamos a poner al tanto primero para saber cómo accionar en este momento”.

Luego, aseguró que “hay que tener un poco de calma” y estimó que “en una semana va a estar todo solucionado. Es compromiso del Gobierno nacional solucionar este problema. Estamos esperanzados en eso”.

De todos modos, dijo que “esto se viene dilatando, hace una semana nos dijeron que para ésta iba a estar solucionado”.

 

Recortes en 

el servicio

 

Tras el encuentro del miércoles de la que participaron las cámaras de transporte, el presidente de la entidad local, Daniel Albanese, se refirió a la posibilidad de recortar el servicio en caso de que el gasoil no llegue para el lunes o martes de la semana próxima. De concretarse, se sumaría a la reprogramación de las frecuencias implementadas días atrás durante los fines de semana.

En relación a este aspecto, Morales señaló que, “de llegar a surgir, Tandil, a diferencia de otras ciudades, cuenta con un sistema de transporte en la que la mitad son choferes y la otra son dueños”.

Entonces, advirtió Morales, “lo que pedimos es que no se afecte a los choferes, que si quieren parar el personal paren ellos que son los que tienen la empresa a su cargo”.

El dirigente gremial reconoció que la solicitud “no les cayó muy bien pero es normal en estos casos. Ellos tienen su punto de vista y nosotros el nuestro”.

“Nos vamos a mantener firme en esa posición, mientras no se toquen a los conductores no tenemos ningún problema que se extiendan los servicios”, remarcó Morales.

Luego, indicó que “algunas de las empresas tenemos una pequeña diferencia porque no se extendieron los servicios el fin de semana sino que alargaron los controles. Eso implica que el chofer, cuando llega tiene que salir más rápido”.

“Son pequeñas picardías para ahorrarse no sólo gasoil sino también un sueldo”, cuestionó.

El efecto, si bien el chofer “trabaja las horas que tiene que trabajar, implica que tenga un poco menos de descanso en la parada. En lugar de 15 minutos, están parados 10”.

Al ser consultado sobre una posible influencia en el pago de los aumentos salariales que se lograron este año, Morales admitió que “se dilató 20 días más pero se pagó. Hoy estamos al día. Estamos a la espera de cobrar el sueldo que viene y hay un no remunerativo que tienen que abonar”.

 

Colectivos de 

larga distancia

 

En cuanto a las empresas de larga distancia que operan en la ciudad, Morales se refirió puntualmente a Rio Paraná, donde “la preocupación está”.

La firma, que recibe el combustible de “YPF y ESSO, tenía gasoil pero no la cantidad que necesita. Lo ha sufrido más en La Plata y en Bahía Blanca”, concluyó.

En el mismo sentido días atrás se habían manifestado los responsables de la firma.*