En el marco de una protesta, transportistas de cereales paralizaron la circulación de camiones

Además de en Tandil, las protestas se efectuaron bajo distintas modalidades en localidades como Bragado, Olavarría, Azul, Tres Arroyos, Necochea, Balcarce, Henderson, Daireaux y Chivilcoy, entre otras.

En tanto, en esta ciudad el punto de concentración fue en el cruce de la Ruta Nacional 226 y la Provincial 30. A lo largo de la jornada, más de un centenar de unidades se apostó sobre la rotonda a raíz de la protesta.

En consecuencia, se interrumpió la circulación de todos los equipos que transportaron cereales y afines, papa y cebolla, y combustible. En tanto, solicitaron una adhesión a aquellos choferes que circulaban con carga de otro tipo.

El objetivo del reclamo es lograr elevar el cuadro tarifario en un 12 por ciento comprometido el año pasado por la dirigencia de la CRA, Carbap, Coninagro y Federación Agraria.

Lo cierto es que este escenario generó en ciudades como Necochea y Tres Arroyos un importante impacto en sectores industriales, en los que algunas fábricas debieron suspender la producción ante la escasez de materias primas.

 

Situación actual

 

En diálogo con El Eco de Tandil, el delegado regional de Atcade a nivel local, Carlos Marcote, explicó las razones de la medida de fuerza y las eventuales consecuencias que podría tener en el abastecimiento de distintos rubros.

En primer término, señaló que en diciembre del año pasado “acordamos con la Mesa de Concertación de Cargas de la provincia de Buenos Aires una tarifa del 18 por ciento de aumento”, y en febrero “se tenía que tratar un 12 por ciento”, correspondiente a una “diferencia” para completar el 30 por ciento pretendido por el sector.

“Hace siete meses que se están quedando con el dinero de los compañeros. No sólo no nos dieron el aumento sino que además la tarifa que está en vigencia no la cumplen”, fustigó el dirigente.

En esa línea, apuntó que se produjeron aumentos en los insumos “y nosotros seguimos con la misma tarifa, incluso no respetada, desde el año pasado”. 

 

Instancias de diálogo

 

Con una importante cantidad de camiones apostados a la vera de la rotonda de trasfondo, Carlos Marcote reseñó los últimos contactos establecidos en pos de lograr un acuerdo. 

Expresó que “hace 15 días iniciamos una medida de fuerza y nos pidieron que la levantáramos porque iban a convocar al diálogo. Concurrimos el martes 9 y ninguno de los representantes de la otra parte se acercó”.

El jueves pasado, en tanto, se convocó a otro encuentro “y tampoco se presentaron”, dijo, y ratificó que “tenemos toda la intención de dialogar”.

Este escenario desencadenó en esta medida “límite” por parte de Atcade. “Vamos a seguir en la ruta hasta que alguien dé respuesta a este tema”, ratificó el delegado regional.

Sin embargo, el efecto de la protesta se extiende hacia la comunidad. En Necochea y Tres Arroyos, por ejemplo, se registró faltante de combustible y otras materias primas, que complicaron a ciertas actividades.

“Y acá va a pasar lo mismo”, advirtió Carlos Marcote sobre lo que podría suceder en Tandil.

Por último, solicitó a “todos los camioneros de Tandil y de todas las ciudades, que saquen sus camiones a la ruta, que este aumento es para todos”.

 

Cumplir el acuerdo

 

Por su parte, uno de los referentes de la Asociación de Transportes de Cereales, Oleaginosas y Afines (Atcoa), Angel Solís, aseguró que “estamos cansados de estar arriba de la ruta y de discutir con los transportistas qué es lo que estamos haciendo”.

Y cuestionó que los responsables de “hacer cumplir” con el acuerdo “no lo hicieron. Omitieron todo lo que presentamos y lamentablemente nos llevó a esto, que no es bueno para nadie”.

A su vez, el dirigente señaló que en Necochea y Quequén, localidades en las cuales la protesta se agudizó “no hay combustible, gas ni nada. No trabaja nadie y lo mismo queremos hacer en Tandil”.

Finalmente, advirtió que con esta medida buscan que “nos llamen para arreglar y solucionar este conflicto”. u