En la Plaza Moreno y con la participación de chicos, comenzó la semana de educación vial

Organizada por la Dirección de Tránsito del Municipio y bajo la coordinación de especialistas de la FIA que convocó el Automóvil Club Argentino, ayer comenzó en Plaza Moreno la semana de educación vial para prevenir accidentes que impulsan esas entidades en distintos puntos de la Argentina.
De a grupos integrados por 30 estudiantes, los chicos fueron asistiendo a clases en el aula móvil que permanecerá hasta el viernes venidero, hasta que aproximadamente 1800 escolares pasen por ese espacio, según estiman los organizadores.
Se espera que los formadores de la FIA encabecen no solo capacitaciones a los futuros conductores, sino también a educadores e inspectores en la materia, según habían anticipado la semana pasada desde la cartera que conduce el director Mario Montani.
La meta fundamental del proyecto es difundir la Seguridad Vial a través de la educación entre los distintos actores de la comunidad, a fin de disminuir los índices existentes por medio de conductas adecuadas, con especial énfasis en los grupos de vulnerabilidad? explicaron.
Pero si bien el objetivo es crear condiciones que disminuyan los preocupantes índices actuales de siniestros viales, o sea influir sobre conductores, no menos importante es la idea de concientizar y de preparar a quienes a mediano y largo plazo van a encontrarse tras el volante de un vehículo.

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Estadísticas del 2008

La cantidad de muertes en accidentes de tránsito aumentó el año pasado en Argentina respecto de 2007, con más de 8.200 personas fallecidas en todo el país, informó la organización civil Luchemos por la Vida.
La entidad señaló que en 2008 se registraron 8.205 víctimas fatales en la Argentina, con un promedio de 683 por mes y 22 por día, aunque aclaró que las cifras de su informe final aún son provisorias.
La cantidad global muestra un incremento de alrededor del 1,25 por ciento en comparación con las 8.104 muertes registradas a lo largo de 2007.
Luchemos por la Vida, una organización no gubernamental sin fines de lucro cuyo propósito es prevenir accidentes de tránsito en el país, precisó que del total de personas fallecidas, casi un 40 por ciento corresponde a la provincia de Buenos Aires, con 3.915 fallecidos.
Fuentes de la entidad dijeron que las cifras de 2008 ?realmente no brindan señales positivas? respecto del año anterior.
El territorio bonaerense lidera cómodamente el triste ranking de casos fatales, seguido por Santa Fe, 698 muertes (707 en 2007); Córdoba, 603 (598); Mendoza, 431 (423); Entre Ríos, 337 (341); Misiones, 331 (334); Tucumán, 294 (289); Corrientes, 257 (254); Capital Federal, 256 (234); y Chaco, 221 (228).

Peatones y ciclistas,
los más expuestos

Casi el 50% de las víctimas de los accidentes de tránsito son peatones y según la Organización Mundial de la Salud uno de los grupos más expuestos a tener accidentes como peatones o como ciclistas, son los chicos pobres.
Para la organización Luchemos por la Vida ?los accidentes de tránsito en la Argentina, son la primera causa de muerte en menores de 35 años, y la tercera sobre la totalidad de los argentinos. Las cifras de muertos son elevadísimas, comparadas con las de otros países, llegando a tener 8 o 10 veces más víctimas fatales que en la mayoría de los países desarrollados, en relación al número de vehículos circulantes.?
La Asociación para Políticas Públicas realizó una investigación sobre ?El Impacto de los Accidentes de Tránsito en Menores de un Año en Argentina? utilizando la base de datos del Ministerio de Salud.
Entre los principales hallazgos, se encontró que ocurrieron 416 muertes de bebés de 0 a 1 año en accidentes de tránsito en la Argentina entre 1997 y el 2005, las cuales en muchos casos se habrían podido evitar de haberse utilizado “sillas para niños”, ya que de acuerdo a la Organización Mundial de la Salud éstas sirven para reducir en un 71% las muertes de niños en accidentes.
En la investigación también se encontró que la mayor parte de niños de hasta 1 año fallecieron dentro de automóviles (53,8%), seguidos por peatones (32,6%). En el caso de los bebes víctimas de accidentes en camionetas y autobuses lo notable es que su número es mucho mayor que el de las victimas de cualquier otra edad, lo que es indicador de su vulnerabilidad y del no uso de medidas de prevención.

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