En las bocas de expendio podría escasear el gas oil por un proceso de refinamiento

Las grandes petroleras comenzaron a reducir la cantidad de gas oil que destinan a las estaciones de servicio dado que ese combustible es sometido a un proceso de refinamiento para reducir la cantidad de azufre que contiene, lo que lo convierte en menos contaminante.
Como consecuencia de estas mejoras algunas estaciones de servicio ven resentido el expendio, tal como lo explicaron dos representantes del sector, Alberto Gagetti, de YPF, y Omar Santillán, de Shell.
En diálogo con Multimedios El Eco, Gagetti atribuyó la falta de combustible a un ?proceso productivo más refinado? al cual es expuesto el gas oil, lo que produce que haya menos disponibilidad en el mercado.
El logro de un producto con menores cantidades de este elemento químico hará que el país se adapte a las normas establecidas y lo comience a comercializar en el mercado interno en 2010.

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Menos azufre

La preocupación respecto al faltante de gas oil se remonta, según Gagetti, a años atrás como consecuencia de una política, a su entender errada, en la que se comenzó a ?fomentar el uso de este combustible en los coches livianos, cuando todos sabemos que es bastante más contaminante que todos?.
A partir de esta política impulsada en la década del ?90, las estaciones de servicio ?van a tener que comercializar un gas oil que tenga menos partes de azufre en su proporción y esto está relacionado a la norma europea?, explicó el empresario.
Lo cual quiere decir que para 2010, Argentina ?va a tener que adaptar su gas oil a las normas europeas, situación que va a llevar a un proceso gradual en el que el combustible va a ser cada vez más limpio en cuanto a la cantidad de azufre por partes por millón?.
Esto generó ?algunas demoras? que tienen que ver con un proceso productivo más complejo que hace que ?haya menos gas oil en el mercado, de hecho, todas las petroleras están reduciendo la cantidad de gas oil que le proveen a las estaciones de servicio? y el problema se genera ?no sólo en Tandil?.

Posibles aumentos

-¿Puede esta circunstancia traer nuevos aumentos en los combustibles?
-Creo que la evolución de los precios tiene que ver con varias situaciones, una es la cotización del petróleo a nivel internacional y el valor interno del país a nivel regional.
Presumo que va a haber reacomodamientos y que el valor de los combustibles va a subir, no de una forma exagerada, pero en forma gradual la tendencia es hacia a acomodarse a precios regionales.
-¿La falta de combustible en la estación de servicio de Rodríguez y Del Valle tiende a normalizarse?
-Va a tender a normalizarse, casualmente estamos tratando de hacer un préstamo interno entre estaciones para solucionar el problema que tenemos puntualmente en la boca de Del Valle.
Digamos que, por estos meses, en general el expendio va a ser un tanto ajustado, con restricciones, con algo de escasez en algunos días. Estamos negociando con YPF que nos abastezcan con un poco más de volumen.
Las políticas bajan muy ajustadas y las petroleras están un poco reticentes a aumentar las ventas de gas oil y a aumentar la participación en el mercado de cada una de estas banderas hace que se presente la escasez en las estaciones de servicio.

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Disminución
en el consumo

Por su parte, Omar Santillán, representante de Shell, una de las grandes petroleras que cumple con las normas de disminución de azufre, manifestó que ?con el problema de los combustibles diesel hay una historia larga?.
En su análisis de la situación, Santillán explicó que ?se produjo una brecha muy importante con los países limítrofes y con el mundo en general?, donde ?los precios estaban muy retrasados y ninguna petrolera desarrolló nuevas destilerías porque nos les convenía el negocio dentro del país?.
Por otro lado, como consecuencia de la gran sequía que azotó al país en los últimos meses, hubo una disminución en el consumo de combustible por parte del sector agropecuario, porque ?la cosecha de la soja fue casi la mitad de lo que esperábamos y la demanda bajó?.
En este sentido, indicó que la disminución en el consumo habría que realizarla por rubro: ?Disminuyó en un 20 por ciento lo que hace a los transportes en materiales de construcción. Ahora ha querido levantar un poco la curva de venta, se ve que se está reactivando un poco las construcciones. En lo que hace al campo, por la cosecha de soja se va a notar la disminución en la segunda parte del año y también va a haber una gran incertidumbre sobre el trigo?.
En relación a lo marcado por Gagetti, su colega expuso ?una buena noticia? sobre el mercado interno: ?Hay dos empresas, YPF y Shell, que están cumpliendo con la 50 parte de azufre por millón, que era algo muy necesario, porque ya había empresas automotrices que directamente no traían vehículos diesel al país por el riesgo que había en los inyectores?.
En el medio, según el empresario, quedan ?algunas bocas que están sin combustible, pero las otras marcas estamos abasteciendo?.*

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