En un operativo, Trabajo retuvo la salida de un micro por falta de descanso de choferes

Las tareas comenzaron ayer por la tarde. En la tercera unidad controlada detectaron, luego de la correspondiente inspección de las libretas de trabajo, que ambos conductores no contaban con las doce horas de descanso obligatorias por ley.

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Según constataron, los trabajadores del volante habían tomado servicio 30 horas antes al momento de la partida del colectivo (prevista para las 18.15 con destino Capital Federal) “y sin poder constatar su descanso”, informaron.

De acuerdo al procedimiento establecido por la cartera laboral, se notificó a la empresa responsable del servicio de larga distancia y se exigió el recambio de los choferes para completar el viaje y así suspender las tareas a trabajadores que pretendían salir.

Cabe indicar que al momento de la inspección, el servicio estaba a punto de partir hacia destino (Retiro) y con gran cantidad de pasajeros.

La postura del encargado de la firma y la negativa del inspector al pedido para retomar el viaje en las mismas condiciones generó un clima de tensión que demandó la presencia policial para mantener la calma y evitar eventuales inconvenientes.

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Lo cierto es que tras varias horas de espera, la empresa decidió concretar el recambio de sus trabajadores y subsanar el supuesto error administrativo en el documento público. En tanto, personal de Ministerio de Trabajo labró un acta a la empresa por exceso en la jornada de trabajo.

A su vez todo este escenario provocó molestia entre los pasajeros que aguardaron, algunos en el interior del micro y otros sobre la dársena, la resolución del episodio para poder iniciar el viaje.

 

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Refuerzos en verano

 

Días atrás, en el marco de los procedimientos de verano, se enviaron estadísticas respecto a los controles en las principales terminales de ómnibus. Y Tandil estuvo al tope con un total de 12 inspecciones, 5 infracciones y 3 suspensiones.

“Si bien este tipo de controles se realiza todo el año, los mismos se refuerzan durante periodos de gran flujo turístico y tienen como fin constatar que los choferes estén debidamente registrados en el aspecto laboral y que respeten tanto el horario de trabajo como de descanso”, explicó el ministro de Trabajo, Oscar Cuartango.

El funcionario recordó que “al comienzo de la gestión del gobernador Scioli, los índices de infracciones oscilaban los 40 puntos porcentuales y gracias a un esfuerzo de varias áreas del gobierno conseguimos bajarlo a la mitad”.

De todas formas, aclaró que “esto no amerita relajarnos sino todo lo contrario, debemos mantener la constancia para seguir mejorando en este aspecto”.

Asimismo, Cuartango remarcó que este tipo de operativos “no tiene un fin recaudatorio”, sino que por el contrario “tienen el objetivo proteger la vida de los choferes y por consiguiente de los pasajeros y de todas personas que transitan las rutas de la provincia. De esta manera, lo que logramos, es un efecto multiplicador”.

“Se busca además generar conciencia acerca de la salud y la seguridad en los ambientes laborales, y el transporte no es la excepción. En esta tarea es de vital importancia la colaboración con otros organismos de la Provincia y con el ministerio de Trabajo de la Nación, a través de su titular Carlos Tomada y del subsecretario de Fiscalización del Trabajo, Guillermo, Alonso Navone”, afirmó el ministro Cuartango.