Excitante definición de APAC

Un epílogo cargado de condimentos, matices y diferentes alternativas tuvo la fiesta de APAC en el Parque Juan Silva de Rauch.

Adrenalina, nervios, tensiones y alta temperatura se vivía desde las series, donde la “calculadora”, las operaciones o proyecciones estaban a la orden del día.

 

Los “chivos” se hicieron fuertes

 

Si miramos y monitoreamos las dos definiciones, en el grupo mayor la partida del "Pepe" Larroudé delante de Diego Castañino jugaba a favor del hombre local. 

Por la gloria de  la batalla peleaban Reinaldo Fernández, “Finito” Pedersen y Walter Padula. Los dos Ford se enfrascaron en duro y cruento combate,  incluso "viviendo" un par de vueltas adelante, pero por diferentes razones quedaban detrás de los “chivos”.

Padula, como en la serie y prefinal, manejó las acciones con gran personalidad, sin errores, haciendo una tarea aplicada, controlando a “Pepe” Larroudé, que “relojeaba” por los retrovisores a Castañino, que no estaba en una jornada feliz, la pista "golpeada" fue un karma para quien mayor cantidad de puntos cosechó en 2011. 

El que le metió presión al ex teceísta,  fue “Santino” Etchevarne, pero no era fácil para el joven serrano quebrar la férrea resistencia del ahora cuatro veces monarca.

Padula se quedaba con una laboriosa y merecida conquista,  superando a José Larroudé, que lograba una rentable operación,  guarismos que le alcanzaban para desplazar al líder de la copa de Oro,  Diego Castañino, y enhebrar su cuarto título en la categoría. 

Completando el podio, encontramos al "cumpleañero"  Reynaldo Fernández, que estuvo en la disputa por la victoria,  el  representante de Tandil y Vela utilizó su mejor auto de la temporada, con un motor by Trejo quedando detrás Santiago Etchevarne, recargado con un puesto por un roce con  R. Fernández, pero cumpliendo otra gran labor, siendo una de las gratas revelaciones de la temporada.

Párrafo aparte,  para el quinto lugar de Diego Castañino, el más ganador del año, el que acopió más puntos en el ejercicio,  el hombre a batir, pero que no pudo encontrar el auto en la carrera definitoria en el último eslabón. Quizá  la explicación de este segmento final, hay que buscarlo en la carrera  de Tandil,  donde no pudo sumar el puntaje que lo afirmaría en esta nueva conducta de campeonato.

En orden de méritos, decorosos trabajos de Alberto Domínguez con los motores de Alberto Sansiviero, Adrián Junco y Carlos Gelado, el hombre de La Chiquita Competición, que siempre se las arregla para sumar.

Completaron los diez Cristian Romero y el legendario hombre de Gral. Pirán  y ex carretero, Eduardo Finocchio.

 

Exclusiones y fiesta

 

La clase “B” tenía a ocho pretendientes para una sola corona, pero algunos  para acceder al cetro máximo debían llegar a la victoria.

Los veinticinco capítulos finales mostraban aspirantes que destilaban actitud, temperamento y sangre caliente. Todos al frente, y con estrategias bien marcadas.

Barreiro salía adelante, con rivales que pugnaban por ese horizonte nada fácil de llegar, pero el de Gonzales Chaves, concentrado en el objetivo, tenía  claro  el libreto, manejando muy bien los tiempos del combate.

Cuando Mendizábal se puso cerca, el nuevo monarca no le opuso reparos sabiendo que la corona estaba cada vez más cerca,  se “desinflaba” con el correr de las vueltas “Rafa” Lamarque, quedando todo a pedir del futuro comunicador visual de Chaves.

Epílogo excitante y emotivo con Mendizábal al frente y ganador en pista, pero excluido en la técnica por no dar las medidas de la alzaba de la leva, y la fiesta completa para “Fede” Barreiro, con la temible “avarienta”,  y un show  para el recuerdo con mucho ruido y color, de todo el grupo fiel  del nuevo campeón.

El podio lo completaron Horacio Walter, de muy buena temporada, y Juan José Gamas, que se prendió en la parte final del certamen. 

El hombre de Nahuel Rucá, Marcelo Gusmeroli, estuvo cerca, y fue uno de las protagonistas para tener en cuenta, enhebrando un decoroso cuarto lugar, completando los cinco primeros el "crédito" de la Autopeña Napaleofú,  José Luis Pérez, en su tercera carrera, llevándose un resultado altamente satisfactorio que lo perfila muy bien para el año próximo. 

Completaron los clasificados A. Ríos, Mario Ferreyro, Juan Picone, de gran tarea, Mario Ciancaglini, D. Morán, Martín Soto, que estuvo cerca del podio, y el local, Sebastián Buduba.

 Encuesta de Vértigo Motorsport

 

 

En la encuesta desarrollada en la web ww.vertigomotorsport.com.ar

sobre el ganador de la Copa de Oro de APAC, José Larroudé, quedó al frente.

 

En horas de la tarde del sábado, antes de la clasificación de APAC en el Parque Juan Silva de Rauch,  el monitoreo de los cuatro aspirantes a la Copa de Oro de la clase mayor  marcaba  los siguientes guarismos: José Larroudé fue votado por el 54,02 %, Diego Castañino 32,18 %, Santiago Etchevarne 10,34 %, y Carlos Alberto Vallo, por 3,45 %.