Gelso, determinante

De acuerdo con los antecedentes, Walter Gutiérrez aparecía como el hombre a batir en el legendario trazado del club Estudiantes de Olavarría.
El azuleño se había llevado los laureles en las dos competencias anteriores, y en la previa había mostrado solidez y un auto muy lógico.
Los dos potenciales aspirantes se encontraban en el mejor lugar de partida a la hora de la verdad, Gutiérrez y el campeón, Gustavo Gelso.
El de Azul dominó el primer cuarto de competencia, aunque siempre con la inquietante figura del Renault plateado de Chillar, que recién logró ser líder al transitar la séptima vuelta. Gelso superó por la parte interna a Gutiérrez y de ahí en más empezó a desandar las vueltas hasta llegar al vigésimo capítulo para recibir la bandera de cuadros, quedó el segundo escalón del podio para Gutiérrez,  y completó los tres primeros lugares Carlos Román, a quien se le había retirado el registro de la clasificación por técnica.
Diego Tartúferi se debió conformar con ser cuarto, sin tener la posibilidad de arribar al podio, y fue meritoria la quinta posición de ?Rafa? Stracquadaini,  como el sexto lugar de Nicolás Saavedra, de la nueva generación de la Promo.
Detrás arribó Roberto ?Tito? Gisler, que por el momento no muestra la contundencia de la temporada pasada, escoltado por el tandilense Martín Rodríguez, Horacio Serra y el último ganador Cristian Novillo en los diez mejores puestos.
La alternativa más relevante de la segunda instancia de 850 es que llegaron los 20 pilotos que largaron. Esta vez no hubo abandonos y únicamente Adrián Martínez, Alfredo Pérez, Eduardo Cocuzza y Celia Pizarro perdieron la vuelta respecto al líder Gustavo Gelso.

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Laborda se tomó revancha

El hombre tenía una cuenta pendiente y se tomó revancha en el circuito “La Bota”. Martín Laborda había desertado en la apertura de la Monomarca 1100 en el Autódromo Sudamericano “Hermanos Emiliozzi”, por la rotura de una triceta cuando era el cómodo líder. Asimiló el golpe, esperó el segundo capítulo y ganó todo, clasificación, serie, prefinal y la finalísima desplegando una impecable labor.
Cumplió con su función, lo propio hizo Juan José Cassou; su preparador, que debió aguardar 14 competencias y varios meses para ver ganar a su propia unidad: 12 carreras bajo la conducción de Nicolás Romero, más las dos primeras de 2009 con Laborda.
La mejor operación de la fecha la obtuvo Guillermo Tambucci, otra vez segundo, como ocurrió en la fecha inaugural, alcanzando la punta del campeonato, al sacar provecho del abandono de Gabriel Lezaeta, a quien se le desprendió la placa de embrague cuando marchaba detrás del líder.
Los más privilegiados en el circuito “La Bota” resultaron los hombres de Sierras Bayas, Oscar Fornes, siendo el propietario del último escalón del podio, junto con Diego Valisi, que llegó cuarto y recuperó el protagonismo.
Buenos trabajos consiguiendo puntos importantes, con un quinto lugar auspicioso y reconfortante para Marcos Riciutti,  seguido por Pablo Acevedo, séptimo el piloto-preparador Raúl Cobos y octavo en buena labor el joven tandilense Cristian Lombardo.
Del 9º al 11º los puestos le pertenecieron a Tres Arroyos: Ignacio Guisasola, Luciano López y Leandro Soumoulou.

850 y TSC en Mar del Plata

La Promocional 850 y el Turismo Special de la Costa abrieron el fuego en el Autódromo de la Ciudad de Mar del Plata con casi medio centenar de autos. Las dos divisionales de la Federación Regional Mar y Sierras habían pospuesto en dos oportunidades el inicio del campeonato, que felizmente se concretó el fin de semana. El joven piloto de Nicanor Otamendi, Federico Palmero, ganó en forma concluyente las dos finales que a partir de esta temporada está haciendo disputar la especialidad teceísta.

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Atractivo espectáculo de la 850

El mejor espectáculo de la jornada lo entregó la Promocional 850 en el autódromo de la ruta 88 con casi treinta máquinas, cifra que hacía mucho no alcanzaba la categoría. Varios cambios de punteros a lo largo de las catorce vueltas hablan a las claras de la intensidad y alternativas que entregó la final, en la que el tandilense Diego Del Giorgio se alzó con una merecida victoria sobre Sergio Sala, quedando en la tercera posición Jorge Villaola, por la exclusión en la técnica de Fernando De Palma. En gratificante tarea, Matías Castelli, otro de los representante serranos, clasificó en la cuarta posición, quedando Luciano Spampinato en el quinto lugar, sexto fue el azuleño Héctor Volpi, séptimo Pablo Pecchia, octavo Roberto Malisia, noveno Jerónimo Rubiales y décimo el tandilense Luis Pedrueza. El resto de los locales, undécimo Ezequiel Iezzi, con el Fiat de ?Kato? Piaggentini,  y décimo tercero Gonzalo Aramburu. 

Apertura de la Monomarca y el TC 2000

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Dos de las atractivas categorías regionales pondrán en marcha sus campeonatos el fin de semana. La Turismo Grupo I Monomarca y el TC 2000 del Atlántico abrirán el telón en el Autódromo de Mar del Plata, epicentro de la mayor cantidad de competencias de las dos categorías.
Varios tandilenses han confirmado su participación en la carrera inaugural,  que tendrá algunas novedades importantes. La actividad comenzará el sábado con los entrenamientos y un nuevo sistema de clasificación para los Fiat 128.