Hace 50 años se mataba Juan Gálvez en Olavarría

 

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Juan Gálvez, el más campeón del Turismo Carretera, murió un 3 de marzo de 1963, fecha desde la cual hizo gigante su leyenda como uno de los mejores pilotos que transitó por las rutas y los circuitos argentinos.

A 50 años de ese fatal accidente en Olavarría, la categoría decidió homenajearlo y hoy, el Gran Premio que se desarrollará en Neuquén, llevará su nombre.

A las 12.38 de esa fatídica jornada, en la Vuelta de Olavarría, el automóvil Ford número 5 patinó en el barro, se fue del camino y, luego de cinco tumbos, el cuerpo de Gálvez salió del habitáculo, mientras su acompañante, Raúl Cottet, quedó ileso.

De este modo, en esa "S" traicionera, cuando era acosado por los locales, Dante y Torcuato Emilliozi, Juan perdió la vida.   

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Su hermano Oscar le había recomendado a Juan que "no corriera" en Olavarría, pero tozudo y arriesgado como siempre, el nueve veces campeón de TC, se “alegró” cuando la noche previa a la carrera llovió. En esas condiciones, se movía con mucha destreza.   

Alertado por el accidente, Oscar salió catapultado hacia Olavarría y, al ver el cuerpo de su hermano en la morgue del hospital local, le acarició la frente y le dijo, en voz baja, “hermanito, no creo que estés aquí, no creo”.

Su fiel acompañante, Raúl Cottet, lo recordó como un piloto que “manejaba un montón, sobre todo en el barro” y que era “tranquilo ante la adversidad”. Sostuvo también que nunca lo vio “nervioso arriba del coche” y que se entendían sin “hablarse”.   

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Juan Gálvez había nacido el 14 de febrero de 1916 y abrazó la pasión por el Turismo Carretera por su hermano Oscar. Fue su acompañante y ahí “mamó” todas las “mañas” del “Aguilucho”. Después se largó a correr solo.

Su debut se produjo en 1941, en las 1.000 Millas, con un Ford y salió segundo. Igual ubicación logró después en la Mar y Sierras, y ganó su primera carrera el 20 de febrero de 1949. Le sucedieron ese año cuatro triunfos más que le permitieron alcanzar su primer título de TC.

Después consiguió los campeonatos de 1950, 1951, 1952, 1955, 1956, 1958, 1959 y 1960, que lo convirtieron en el piloto con más títulos en el Turismo Carretera, con 9, delante de Guillermo Ortelli y Juan María Traverso con 6, Oscar Gálvez, 5 y Dante Emilliozzi, 4.

Juan Gálvez también compitió en 1947 en autos especiales con un Alfa Romeo, en cuatro pruebas, y una con un Chrysler. Su mejor ubicación fue un tercer puesto en el Gran Premio Ciudad de Rafaela.

La dimensión de Juan Gálvez como piloto lo ubica como el más ganador también de competencias en el TC, con 56. Lo siguen Roberto Mouras, con 50, Juan María Traverso, con 46 y Oscar Gálvez, con 43.

Ese 3 de marzo del `63 representó un mojón "muy importante" no sólo en el Turismo Carretera sino en el automovilismo en general, ya que ese día se produjo el debut de Juan Manuel Bordeu, que salió tercero y fue luego campeón de TC en 1966. (Télam).