Inspectores y policía se entrenaron en el manejo seguro a bordo de motovehículos

Para la ocasión, una carpa blanca, un globo con forma de casco, varias motos de los chicos de la Agrupación Motosierras, un stand con indumentaria de prevención y elementos de seguridad para el conductor, un escenario listo para el show de cierre y una pista con motos de la policía daban el marco perfecto.

En primer lugar, se dictó una interesante charla de Rehabilitación Cardiopulmonar (RCP), para luego continuar con capacitaciones teórico prácticas y finalizar con una demostración de motos, una chocolateada y música en vivo.

“La clínica de manejo es un curso que estamos brindando a los agentes de tránsito de la Municipalidad de Tandil y a la policía caminera. Esta gente vive andando en moto, trabajando con la moto y supuestamente es gente que tiene conocimientos y habilidad para andar en moto, pero siempre consideramos que se puede aprender algo más, se pueden entrenar un poquito más las habilidades que necesitan para trabajar y todo eso va a sumar para que puedan hacer con mayor seguridad su trabajo y a su vez, transmitir los conocimientos”, explicó Marcelo Borini, uno de los encargados de esta capacitación, en diálogo con El Eco de Tandil.

Por su parte, su compañero Mariano Sorroche detalló que la actividad se dividió en distintas etapas. “Estamos sumando la capacitación de RCP, luego va a haber una parte teórica y la parte práctica, donde hacemos hincapié, más que destreza de maniobrabilidad, en lo que va a poder evitar un accidente: saber frenar”.

En tal sentido, afirmó que “circulamos pero nadie hace la práctica del frenado, que es lo que va a evitar una colisión, tener buena maniobrabilidad con la moto, tener dominio, lo que sea, no va a asegurarte poder evitar el accidente”.

Puntualizó que “entonces, hay que tener en claro que si no nos defendemos nosotros, el del auto para lo único que va a bajar es para llamar a la ambulancia, el que está en el piso soy yo, el lesionado soy yo”.

Por esta razón, apuntó a “limar la teoría que no la tenemos en práctica en el día a día, ellos que conviven 8 ó 9 horas arriba de la moto son los que más lo necesitan”, en referencia al personal que se capacitó. 

 

Los elementos

de seguridad

 

Por otro lado, detalló que “el casco es vital pero la indumentaria va a constar de guantes; campera que viene con protecciones en los hombros, en los codos, en donde uno va a tener el deslizamiento, pero va a ver quizás la lesión de quebradura pero no la quemadura contra el asfalto”, advirtió el capacitador Sorroche. 

“Muchas veces está la quebradura, más la lastimadura por el rozamiento contra el asfalto, y no se puede ejecutar ni la operación ni enyesarlo porque el chico está en carne viva por no haber tenido indumentaria para el deslizamiento. La quebradura a veces es inevitable, pero si no está con la lesión en carne, va a tener una excelente recuperación y en menor tiempo”, enfatizó.

 

“Aprender a

bailar el vals”

 

En cuanto a los diversos modelos de vehículos aclaró que “la ciclística es la misma en todas, el tema es cómo la va soltando uno y se va encontrando con la moto. Esto es empezar -como siempre digo- a bailar el vals, tenemos que aprender a manejar con la cintura, con el cuerpo y no entumecido”.

En tanto, Borini señaló en tal sentido que “esto pasa en todas las actividades, hasta que se incorpora la técnica para realizar el movimiento, va rígido. Lo que nosotros vamos a hacer es transmitirles los conocimientos y los tips para que ellos puedan realizarlo correctamente y después dependerá de la práctica que cada uno le dedique para afianzarlo y mejorarlo”.

 

Tomar conciencia

de los riesgos

 

En el marco de la jornada, Esteban Risso, del área de Transporte y Planificación del Tránsito del Municipio, recalcó la importancia de la prevención en “lo referido a la accidentología y las consecuencias posteriores que no son solamente el accidente sino las lesiones que quedan, a veces de manera permanente o transitorias, pero durante un tiempo prolongado, con rehabilitación, costos laborales también, hay una amplia gama de temas que hay que tener en consideración y que la visualización de ello, la toma de conciencia acerca de los riesgos que corremos, es lo que estamos tratando de que se genere”.

A modo de evaluación de las Primeras Jornadas de Seguridad Vial, manifestó que “ha habido muy buena respuesta y quienes han participado han quedado muy conformes”.

No obstante, admitió que “tenemos anotado para las próximas ediciones algunas cuestiones a mejorar y a tener en cuenta, pero ha sido un lanzamiento auspicioso, no sólo por el compromiso que han demostrado quienes asistieron sino también porque hemos logrado trabajar en conjunto con muchas instituciones que se van a sumar para próximas campañas”. u