Karina dibujó en las sierras

Siete pruebas especiales se desarrollaron, cuatro en el predio del Tandil Auto Club, de 4650 km. cada una,  el otro segmento de velocidad cronometrada estuvo ubicado en la zona de Desvío Aguirre-El Solcito-El Paraíso, un tramo veloz de alrededor de 16.500 kilómetros, que contó con nueve chicanas, debiendo recorrerse en tres oportunidades.

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El recorrido en esta edición fue en sentido inverso, al desarrollado los años 2010 y 2011, y el total de los siete tramos especiales fue de 68.100 km., 100.800 Km., de enlaces, cumplimentando 168,900 km.

 

Movido desarrollo

Ochenta y un autos fueron de la partida luego de las 9, con el especial en La Cascada, con lucha intensa en algunas clases, que le otorgaron un condimento extra a la carrera.

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Más de siete horas de espectáculo con varios golpes de escena, y un marco importante de público, apostados en los metros iniciales, y sobre el kartódromo del Tandil Auto Club, o en el PC mayor,  en la zona de El Solcito, marcó la entretenida disputa en la serranía tandilense.

La lucha en algunas clases fue electrizante, en el grupo A Light, promediando la competencia, cuatro gladiadores discutían el uno en solo dos segundos, Darío Pereyra, el local Mario José Martin, con el Gol del Team Bianchi Rally, Germán Manzo, y el de Las Heras, "Fito" Buis.

 

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Podios felices

 

Karina Dobal junto a Jorge Gallardo, con el Mitsubishi Evo VII del Quattrocchio Rally Team,  se alzaron con una superlativa conquista, haciendo una entrega sobria, y con llamativo aplomo.

La representante tandilense manejó con criterio e inteligencia los tramos definitorios para alzarse con una victoria inolvidable: "Estoy muy feliz, ganar en Tandil tiene una sensación única, están mis afectos, mis padres, mi familia y mis amigos. El auto respondió muy bien en los tramos más complejos. Quiero agradecerle a Miguel (Quattrocchio), al equipo, a mi familia, y al Negro (Gallardo), que trabajo sin descanso en la logística, y luego en el auto. Un triunfo que no voy a olvidar jamás.", le comentaba Karina Dobal a www. vertigomotorsport.com.ar. La representante de Tandil, se quedó con la carrera, y la clase N4 Light, seguida por Carlos Obstronsky.

En la clase A, Juan Soria en lucido trabajo, superó al experimentado Eduardo Lonati y al de Chascomús, Ruben Manzoni, mientras en el grupo A Light, Germán Manzo puso el numero, escoltado por Darío Pereyra, y a "Marito" Martin, un trío que no supo de especulaciones.

Pasando a la clase N3, cuarta conquista al hilo de Pablo Carcano, quien tuvo algunas complicaciones en el especial cinco,  con la pinchadura de un neumático. El bicampeón puso el resto en los metros finales, igualó el tiempo de Liberatore que fue segundo, y se quedó con la victoria por haber ganado el primer PC. Tercero fue Cuevas, con el C4.

Juan Abonjo, y Juan Víctor Picone, el hombre de APAC, enhebraron la victoria en la clase N2, con un Ford K que sabe de buenos resultados, atendido por el team que regentea Miguel A. Quattrocchio. Escoltaron al azuleño, el ingeniero Bruno Carcano de sólida tarea en su segunda intervención, y el otamendino, Cesar Bilbao.

En la categoria N1, el hombre de Necochea Mario Llinas, con el VW Gol, redondeo un firme despliegue, superando a Gonzalo Teruel, el ganador en Ayacucho, y al piloto-fotógrafo radicado en General Madariaga,  José Luis "Pepe" Bellido.

Matías Guzmán, Héctor Dangel, y Eduardo Guzmán compartieron el podio del grupoo ZM.

El Rally Mar y Sierras paso por Tandil dejando argumentos valiosos y el futuro es venturoso.