La apertura del Atlántico resultó movida y polémica

No ha sido fácil el inicio de los diferentes campeonatos de las categorías regionales. Toda apertura implica una erogación alta, gastos extras cada vez más exuberantes, y un gravamen curiosamente impuesto para comenzar el rodaje anual.
Cuarenta máquinas pudieron abrir el periplo 2009, de la Turismo Grupo I Monomarca y el TC 2000 del Atlántico, en el Autódromo de la Ciudad de Mar del Plata. ?Si bien la cantidad de máquinas no fue la pretendida, el espectáculo resultó atractivo, con varios autos, peleando por la punta en la final? reflexiones de Raúl Atilio Fernández, titular de la Monomarca, quien aseveraba: ?La próxima fecha en el Juan Manuel Fangio de Balcarce, tendremos un parque más amplio. Con diez autos más, la categoría tendría muy buenos espectáculos en todos los circuitos. Seguiremos trabajando para lograr ese cometido, aunque no es fácil?.

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Sin cambios
en el frente
La impecable partida de Pablo Briñón condicionó la final del TC 2000, porque el subcampeón hizo la diferencia exacta para manejar con cautela los tiempos de las dieciséis rondas de la definición. Christian Maña que fue su implacable perseguidor luchó para mantenerse como escolta, y defender el segundo lugar cuando por mitad de carrera se pusieron a tiro, Patricio Fernández, y Sebastián Matos Rodríguez, hasta su abandono. Detrás Fabián Tambascio y Juan Carlos Maffezzoli con la cupé Escort de José Giménez y los motores de Fanchi entregaban otro duelo atractivo, mientras en otro intermedio, Daniel Miraglia, con el 504 asistido por Carlos Omelanik, Galera y Pablo Cárcano, eran protagonistas de la primera batalla del año. Sin problemas para Briñón, enhebrando una soberbia victoria con el Gacel, que fue uno de los autos a batir el año pasado ?Disfruté mucho este triunfo y quiero dedicarlo a la memoria del Tata Paradiso y su familia. Trabajamos mucho durante el verano, al igual que Luis Fiore para continuar con un auto competitivo. La carrera se definió en la largada, porque los autos son muy parejos?, reflexiones del ganador de la carrera inaugural de la temporada. Interesante cosecha de los tandilenses, sumando puntos vitales para el campeonato. Cristian Maña, con el Escort de Gimenez, redondeó una tarea sólida, llevando un auto con tracción delantera desconocido para el local, pero mostrando su oficio y aplomo.  Uno de sus mejores despliegues en el TC 2000, alcanzó Juan Carlos Maffezzoli, luego de recuperar el auto en la final, generando   una labor ascendente, accediendo al quinto lugar, meritorio el sexto lugar de Daniel Miraglia que debió reemplazar el motor antes de la final, mientras Pablo Cárcano, logro obtener un valioso séptimo puesto.

 

Bianchi ganó
dos días después
La calidad no hace a la cantidad. Nunca un aforismo tuvo tanto asidero. Pocos autos en la fecha inicial de la temporada, antecedente de los últimos torneos de la Monomarca, pero fueron protagonistas de una carrera emotiva y sin especulaciones. Varios cambios de mando, caliente combate durante todo su desarrollo, y no menos de ocho o nueve máquinas dirimiendo el lugar más alto del podio. Nicolás Valencia, Boccanera, Federico Prestamero, Bianchi y  Alejandro Elverdin ponían el resto para lograr un apetecible resultado. El único tandilense, Adrián Miguel recibía en más de una oportunidad, la ?atención? de Gerardo Barilari, cuando transitaba en el medio del convoy, quedando muy deteriorado el 128. Gastón Bianchi, llegaba luego de gran maniobra a la punta de la carrera y a la victoria posterior, pero en la técnica, el motor del marplatense no superaba la compresión y era excluido de la competencia.
Curiosamente, dos días después el marplatense era reclasificado en el seno de la Federación Regional Mar y Sierras, luego de una contraprueba en la planta impulsora. En consecuencia el triunfo quedó para Bianchi, seguido por Alejandro Elverdín y Alejandro Spampinato. El campeón de la Monomarca del Salado, Marcos Gasparri y José Otero completaron el quinteto de vanguardia. El piloto local, Adrián Miguel, quedó en la decimotercera posición, luego de los toques recibidos. Barilari quedó excluido de la prueba el día martes.

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La adaptación
de Cristian Maña
Un resultado auspicioso para el tandilense Cristian Maña, llegando al segundo escalón del podio y logrando buena cosecha de puntos. ?No estaba en los planes nuestros correr la primera fecha, pero gracias a Juan Carlos Maffezzoli, logramos estar en Mar del Plata. Nos adaptamos bien, aunque en la largada quedamos patinando y  Pablo (Briñón) nos hizo la diferencia para manejarse con tranquilidad. El auto tuvo un buen rendimiento, aunque sobre el final, perdió adherencia y se nos iba de trompa?, reflexiones de Cristian Hernán Maña a El Eco de Tandil.

 

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