La Cámara de Transporte realiza un estudio de costos para evaluar la situación del sector

El presidente de la Cámara de Transporte de Tandil, Daniel Albanese, brindó a El Eco Multimedios un panorama del sector a nivel local. Informó que al igual que todos los años, están realizando un estudio de costos para evaluar la situación del transporte en la ciudad.

Si bien aclaró que el informe aún no está terminado, estiman que lo tendrán para fines de esta semana y a partir de ese estudio evaluarán cuál es la realidad de los costos. 

No obstante, Albanese explicó que “esto no necesariamente implica un aumento, sino un análisis del sector, cómo han sido los costos, si se han disparado o no. Entendemos que la inflación que tenemos es un poco superior a la que dice el Gobierno y nuestros costos han aumentado acorde a eso”.

Albanese advirtió que “llevamos 14 meses con la misma tarifa, entre todos hemos hecho un esfuerzo grande para mantenerla”. 

El titular de la Cámara de Transporte local argumentó también que “los subsidios se han mantenido en los mismos valores históricos y hoy, en el caso del gasoil, representan un 65 a 70 por ciento del costo total de combustible y eso genera un costo importante para las empresas”.

 

La propuesta de

SUBE en Tandil

 

Por otro lado, consultado acerca de la posibilidad de que se implemente el SUBE en Tandil, Albanese contó que “nosotros participamos en una reunión el pasado 2 de febrero, en la Secretaría de Transporte, donde se nos explicó cómo se implementa el SUBE”.

Al dar más detalles, indicó que se implementaría en tres etapas. “La primera por adhesión y otras dos que serían más compulsivas, la primera de éstas, hacia los grandes centros urbanos y la tercera sería hacia las ciudades más pequeñas pero que lleguen a diez millones de pasajeros al año. Tandil tiene actualmente 9 millones al año”, dijo.

Precisó que en el caso de Mar del Plata tiene 93 millones de pasajeros al año, por lo que apuntó a que seguramente será una ciudad en la que se implemente el SUBE. En tanto, en Tandil, no quiso anticiparse, sino esperar a ver “qué sucede a medida que vaya avanzando en el interior del país y cómo se posiciona nuestra ciudad”.

Por último, consideró que este sistema “es más justo porque subsidia a la demanda y no a la oferta y es un poco más real y mucho más cómodo para el pasajero”, pero aclaró que “no depende de nosotros que llegue a la ciudad, sino de lo que decida la Secretaría de Transporte y sus asesores. Veremos cómo avanza en el interior, sobre todo de la provincia de Buenos Aires, para ver si Tandil reúne las condiciones para que se implemente”.*