La cancelación de los vuelos en Europa generó mayores pérdidas que los atentados del 11-S

Según el diario El Mundo, la Comisión Europea “está preparada” para habilitar un marco similar al aprobado tras los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001 para permitir que los estados miembros concedan ayudas a las aerolíneas afectadas por la crisis de la nube de ceniza volcánica.
El anuncio se produjo justo después de que las compañías del sector comunicaran que están registrando pérdidas mayores a las inicialmente previstas debido a las cancelaciones y que el impacto económico es superior al del 11-S.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) cifró ahora en 250 millones de dólares -185 millones de euros- el impacto de la erupción del volcán, frente a los 200 millones de dólares -150 millones de euros- estimados el viernes.
El sector continúa padeciendo los efectos de la nube volcánica en la Bolsa este lunes y en la apertura de la sesión de las principales plazas del continente encajaba un severo castigo con el que prorroga la senda bajista de la semana pasada.
Iberia (-0.09 / -3.58%), en el Ibex español, lideraba el ?ranking? de caídas del indicador, con un retroceso que superaba el 3,5%, mientras que Lufthansa (-0.52 / -4.08%) hacía lo propio en el Dax, el principal indicador de la bolsa alemana, y experimentaba una bajada que rondaba el 3%.
British Airways (-0.07 / -2.98%), por su parte, que negocia sus títulos en FTSE de Londres, tampoco escapaba al rojo y, en la misma línea que el resto del sector, se desplomaba alrededor de un 3% y se colocaba como uno de los peores valores del parqué británico.
Por otra parte, las autoridades aeronáuticas europeas esperan que aproximadamente la mitad de los vuelos programados hoy en Europa puedan realizarse normalmente, pese a las dificultades que causó en los últimos días la nube de ceniza originada por un volcán islandés.
La expectativa fue expresada por el comisario de Transportes de la Unión Europea, Siim Kallas, según reportó la agencia española Europa Press.
El funcionario indicó que desde el jueves, cuando la nube formada por partículas abrasivas peligrosas para los motores de los aviones se extendió por el cielo europeo, se cancelaron 63.000 vuelos.
Kallas dijo que la situación, con centenares de miles de pasajeros varados o apelando a medios alternativos cuando los tienen, “es insostenible”.
“No podemos esperar a que la nube de cenizas simplemente desaparezca”, afirmó Kallas.
Por su parte, el secretario de estado para la Unión Europea, el español Diego López Garrido, dijo el domingo que “el pronóstico es que la mitad de los vuelos podrán operar mañana”.
La agencia meteorológica islandesa informó que la actividad del volcán Eyjafjalla, que al arrojar toneladas de ceniza a la atmósfera es la responsable del caos aéreo en Europa, pese a hacerse más intensa, no iba a aumentar la envergadura de la columna de humo que existe sobre el cráter.
Así, ésta reduciría su tamaño de los 11 kilómetros que alcanzó el miércoles, día en que comenzó la erupción, a 4 ó 5 kilómetros.
Además de los aeropuertos y las aerolíneas, a los que esta paralización del tráfico aéreo les está haciendo perder miles de millones de dólares, existen gobiernos, como el holandés, que abogan por una relajación de las prohibiciones para el tráfico aéreo.
Ya hay tres compañías –Lufthansa, British Airways y KLM–que han realizado vuelos de prueba en las zonas afectadas con resultados satisfactorios, coincidiendo todas ellas en que las cenizas no causan daños de consideración en los motores de los aviones.
Sin embargo, el ministro de Transporte de Alemania, Peter Ramsauer, calificó anoche de “irresponsables” las críticas de las compañías aéreas Lufthansa y Air Berlin, que consideraron excesiva la suspensión de los vuelos y el cierre de los aeropuertos por la nube volcánica procedente de Islandia y dijo que “es probable” que las restricciones a los vuelos continúen en los próximos días.
El aeropuerto que ya reabrió fue el de Vilna, en Lituania.
La reapertura permitió el arribo de dos aviones procedentes de Moscú y Kiev, mientras que el resto fueron anulados, según reportó la agencia italiana Ansa.
Las autoridades del aeropuerto advirtieron que la situación sin embargo podría modificarse de acuerdo con la dirección que adopte la nube volcánica procedente de Islandia
Según se informó en las últimas horas, el gobierno británico estudia la posibilidad de recurrir a la Marina Real (Royal Navy) para transportar a los pasajeros que necesitan regresar a las islas.
Los navíos de guerra podrían ser enviados al continente europeo en la búsqueda de ciudadanos ingleses si persiste el bloqueo aéreo a causa de la nube volcánica, publicó el diario Times en su edición electrónica, según recogió la agencia Ansa.
La hipótesis de utilizar la flota de la Royal Navy es analizada por el ministro de Seguridad, Lord West, publicó el sitio de internet.

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