La Comisión de Transporte recibe a empresarios y académicos para ?clarificar? el estudio de costos

Horas previas a la reunión, la concejal Mercedes Fuente, presidenta de la Comisión legislativa, explicó a El Eco de Tandil que “como legisladores necesitamos que ambas partes pongan sobre la mesa los estudios correspondientes, que trabajen en eso para nosotros tener una mayor fidelidad hacia los trabajos que se presenten y poder desde ahí tomar una decisión, que va a ser el costo del valor del boleto”.

Recibí las noticias en tu email

Accedé a las últimas noticias desde tu email

Suscribite al newsletter

Ver más

Ads

Reconoció que hasta ahora “lo que tenemos en este momento es una incertidumbre porque difiere mucho lo que presentó la Universidad el año pasado y lo que presenta este año, esa diferencia nos ha generado dudas, a ver cómo estamos parados y qué está sucediendo en el interior de ambos estudios para que se arrojen estos resultados”.

Consultada sobre qué se modificó de un año al otro en el informe de la Facultad de Ciencias Económicas, confesó que “eso es lo que nosotros no sabemos, por eso, la reunión de mañana para nosotros va a ser muy esclarecedora porque ¿qué cambia la cátedra? Cuando uno establece un convenio con la Universidad porque es la casa de altos estudios donde uno confía que los aportes son de valor científico reconocido, y miramos y decimos: `bueno, si el año pasado daba aquello y este año da esto, ¿qué pasó entre medio que hoy es mucho menor?, y no sólo ello, sino que ¿uno trabajó confiadamente en los datos que se aportaron?´”.

 

“Una reunión clarificadora”

Ads

Adelantó con que “la reunión de mañana va a ser una reunión muy clara para nosotros porque vamos a tener que tomar decisiones en función a lo que arriben entre ambas partes comparando los estudios de costos y los porqué y los por cuánto se trabajó de esa manera”.

Respecto a cuándo considera que se podrá tratar en el Concejo el tema finalmente, Fuente advirtió que “en función de lo que veníamos trabajando y dado que hay un desfasaje en cuanto a los salarios de los empleados del transporte, la Cámara va a poner algún punto acá, es decir, `hasta acá llegamos´, a partir de este momento ellos decidirán qué camino seguir, hasta que nosotros podamos resolver lo que se ajuste más a la realidad, que es el costo del boleto”, insistiendo en que hasta ahora “todo es incertidumbre”.

 

Ads

Su evaluación del informe

“En realidad no soy una especialista en números pero me llama mucho la atención la diferencia, comparativamente. Me puse nada más a observar entre el estudio de costos que hizo la Universidad el año pasado y el que hizo este año, esa diferencia que hay en muchos de los puntos abordados creo que es lo que vamos a trabajar mañana y nos van a poder aclarar, yo encuentro diferencias”, aseguró.

En tal sentido, la edil remarcó que “si el año pasado nos daba 1 peso, ¿porqué este año me da 0,50 centavos? Esta cuestión del desfasaje, qué pasó, si todo aumentó, ¿por qué esto bajó? Son cuestiones numéricas, así que vamos a ver qué nos dicen mañana”.

 

“Una decisión política”

Sobre sus expectativas en torno a la reunión ampliada de Comisión, manifestó que espera que se comience con las definiciones, aunque de lo contrario -como concejales- advirtió que “vamos a tener que ver cuál es el camino a seguir”.

No obstante, lanzó que “la Cámara tendrá todas sus alternativas y estará pensando cuál es el camino a seguir, en eso nosotros no nos metemos, y la Universidad tendrá que darnos claridad sobre lo que ha estado estudiando y lo que nos han mostrado, como legisladores estamos para hacer una toma de decisión política en función de los aportes que nos están haciendo”, y aclaró que “lo nuestro es una decisión política, ni el uno ni el otro determinan la decisión política, son elementos que aportan para que uno pueda estudiar y a partir de ahí ver lo que hay que hacer” –

 

 

EL DIRECTOR DEL ESTUDIO DE COSTOS DE LA UNICEN

 

El contador Lissarrague minimizó las críticas y aseguró que no entrarán en cuestiones políticas

 

En medio de la polémica surgida en torno a los llamativos resultados que arrojó el estudio de costos elaborado por la cátedra de Costos, de la Facultad de Económicas de la Unicén, el contador Miguel Lissarrague, docente que tuvo a cargo la dirección del informe, también compartió su visión tras los públicos cuestionamientos.

En diálogo con El Eco Multimedios, aclaró que “tal cual decía Alfredo (Rébori) en el Diario, no íbamos a hacer ningún tipo de declaración hasta que presentáramos el informe en el 3 de abril en el Consejo Superior”.

No obstante, indicó que “nosotros seguimos -tal cual se hizo en 2012 y lo repetimos en esta oportunidad- la metodología establecida por la Secretaría del Transporte, que la establece la Resolución 412, de 2002, porque alguno puede suponer que nos hemos apartado de esa metodología”, aunque lanzó que “no veo de dónde surge la idea del apartamiento”.

Sobre la presunta “intencionalidad” del informe, Lissarrague advirtió que no existe “ninguna,  absolutamente, no sé dónde se puede ver la intencionalidad”, y aseguró que “ni yo ni ninguno de los integrantes del equipo, y mucho menos los alumnos que participaron, han tenido ningún tipo de intencionalidad”.

Sobre la metodología utilizada en oportunidades anteriores y la que se utilizó este año, ratificó que “es la misma, lo que pasa es que en aquel momento tomamos una serie de datos históricos, y en este caso lo que se hizo fue directamente utilizar una metodología de costos normalizado, ahí puede estar la diferencia”.

En este sentido, Lissarrague ejemplificó que “un micro consume realmente 5 litros de combustible, pero lo normal es que consuma 3 litros, esa ineficiencia de mayor consumo de combustible no es un costo que debería ser reconocido porque en realidad es un problema de que el micro no está en condiciones”.

“Entonces –afirmó- nosotros lo que hacemos es tomar los costos normales, si hay alguna diferencia entre el costo real, que probablemente estén determinando eso, puede ser una consecuencia de algún tipo de ineficiencia”.

Tras haber expuesto de manera escueta algunas cuestiones que hacen al costo por pasajero transportado y a los kilómetros de los recorridos actuales, confirmó que estos puntos y todos los abordados en el informe serán presentados ante miembros de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante hoy al mediodía.

Por el momento, admitió que todos estos cuestionamientos públicos surgidos a raíz del informe, fueron tomados tanto por él como por todo su equipo minimizándolos “desde el punto de vista que detrás de esto hay una decisión política y cuando hay decisiones políticas esto implica que mucha gente utilice cualquier medio para desacreditar o para decir `este estudio está mal´; `estos tipos no saben nada´”.

Garantizó que “todos somos profesores ordinarios de la Facultad, yo soy docente desde 1979, soy profesor titular, Gladys (Ferraro) es profesora asociada, somos un grupo que nos hemos formado en la Facultad, hemos concursado y estamos trabajando desde hace muchos años”.

Por este motivo, Lissarrague admitió que “tomamos los comentarios como que son una consecuencia de una puja en la cual nosotros sólo hemos sido llamados para hacer un estudio técnico, entonces nosotros lo que estamos haciendo es tratar de limitar nuestras cuestiones al estudio técnico sin entrar en las cuestiones políticas que hay involucradas”