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La definición técnica estaría asociada a un planeador ligero flexible ya que no consta de motor y no tiene partes rígidas que componen el ala. Sin embargo, cabe resaltar en primera medida que en el parapente se despega y no se tiran al vacío sino que se sigue planeando casi a la altura de la cual se sale.

En diálogo con El Eco de Tandil, el presidente de la Asociación Civil Límite Azul, Diego Conde, dijo que “la gente tiene que probar este tipo de vuelo porque es totalmente distinto a otro, ya que es más lento y es lo más cercano a un pájaro en cuanto a los que es el vuelo libre. Además, lo que tiene de bueno y a diferencia de otros deportes, es que te lo cargás en la mochila y sos totalmente independiente”.

 

Cursos y vuelo bautismo

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Quien también compartió la charla fue el tesorero de la asociación, Christian Balcarce, y especificó que para poder practicar este deporte, en primera medida recomiendan comenzar con un vuelo biplaza donde un instructor lleva a otra persona para que ésta vea cuál es la sensación de volar. Para esto, existe el vuelo de bautismo que lo puede realizar cualquier persona, ya que no tienen ningún tipo de limitación más que la persona pueda correr un poco en el despegue.

Luego, si la persona está interesada y le gusta el deporte, puede comenzar a realizar el curso que consta de una parte teórica y otra de práctica.

En primera medida se realiza el vuelo en sí, que es en llano y que se denomina prácticas de inflado, donde se maneja en la tierra lo que es la vela y el equipo donde se va aprendiendo cómo es el material para luego salir a volar.

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Una vez que finaliza el curso, se tramitan distintas licencias de acuerdo al nivel del piloto y que son necesarias para estar en determinados lugares de vuelo. La primera licencia que se entrega es el nivel de instructor, luego la básica que es cuando conoce las cosas básicas del vuelo, la intermedia da acceso a ciertas competencias y la avanzada da acceso completo a todas las competencias nacionales o internacionales.

Balcarce explicó que es un deporte en el que se necesita tiempo, ya que tiene que coincidir el clima, los tiempos de cada uno y los del instructor.

Otra de las cosas importantes a la hora de volar, son los equipos de seguridad obligatorios como es el uso del casco, un paracaídas de emergencia y diversos elementos electrónicos como variómetro o altivario, GPS y equipo de radio.

Sin embargo, “lo más importante son las decisiones que tome cada piloto”, especificó Conde.

 

Técnica

Como todo deporte, el parapente tiene diversas técnicas que se practican dependiendo del lugar de vuelo. En el caso de Tandil, la ubicación para realizar la actividad es en el cordón serrano de Las Animas por lo que es necesario estar físicamente apto para subir al cerro.

Una de las técnicas que se practican es el vuelo en llano, una modalidad que no es tan conocida y que se denomina torno,  que consiste en un aparato con sogas que va remolcando a las personas que están en el parapente como si fuese una especie de barrilete donde a cierta altura se suelta y se mantiene volando en el aire. Esta técnica lo único que requiere es contar con un camino de aproximadamente dos o tres kilómetros donde no haya cables ni muchos árboles al costado.

Así se vuela en Tandil y en la zona; sin embargo en Mar del Plata o en la costa se usa otra modalidad que es la dinámica, la cual también se utiliza acá pero en invierno.  

 

Campeonato

Una vez que se llega a un nivel más próximo al profesional, el deporte tiene la posibilidad de competir en distintos lugares y bajo distintas normas; es así que hace unos días se llevó a cabo el Regional de Walter en su cuarta edición, organizado por Asociación Límite Azul y la Asociación Mar y Sierras.

Esta fue la primera vez que se realiza en Tandil un evento de estas características que convocó a más de 30 pilotos y que se desarrolló con la modalidad torno debobinador que, a diferencia de la salida desde un cerro, se despega desde el piso.

La finalidad de este tipo de encuentros es ser la antesala para poder participar en pruebas más complejas y en donde además participan pilotos más experimentados quienes desinteresadamente cuentan sus experiencias a los que recién se inician en las competencias, colaboran en el armado de pruebas, configuración de los instrumentos, recomendaciones, consejos, etc.

El evento se pudo realizar gracias al Municipio, a Granja Los Pibes y a la ayuda brindada por Mario Veloz y Esteban Riva  de la ANAC (Administración Nacional de la Aviación Civil) y al suboficial principal Carlos Alberto Totino de la Fuerza Aérea Argentina, quienes tramitaron los permisos y autorizaciones aéreas correspondientes para desarrollar la competencia.

 

Asociación Civil Límite Azul

La Asociacióncomienza en abril de 2005, cuando varios pilotos de la zona se juntaron en Balcarce a firmar el acta constitutiva de la nueva asociación. Al principio no eran más de 30,  sin embargo hoy ya son más de 100 de los cuales aproximadamente 15 socios son de Tandil.

Los principales lugares de vuelo son las sierras de Tandil, Balcarce, Barker y Sierra de la Ventana; como así también los grandes médanos de Necochea, Lamadrid, Daireaux, Pringues, Coronel Suarez, Quiroga y Ayacucho.