La Fuerza Aérea ratificó que la torre de control del aeropuerto funciona “con total normalidad”

Siguen los cruces y las posturas sobre la situación que se desencadenó en el aeropuerto civil tras la notificación que recibieron los controladores aéreos el 31 de marzo pasado sobre la decisión de la Administración Nacional de Aviación Civil -ANAC-, que depende del Ministerio de Transporte de la Nación, de otorgarles licencia por dos meses, plazo durante el cual se definiría una eventual reubicación.

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En ese marco, en los últimos días hubo un nuevo capítulo al conocerse un comunicado que envió la Fuerza Aérea Argentina en el que descartó las advertencias lanzadas por el grupo de trabajadores.

En concreto informó que “como resultado de la implementación del plan puesto en práctica para la finalización de la instrucción que llevaban adelante los controladores militares que operan en el aeródromo, la torre de control se encuentra funcionando con total normalidad, brindando los máximos estándares de seguridad establecidos por los organismos que regulan la actividad”.

A más precisiones agregó que “es importante destacar que dando acabado cumplimiento a las estrictas normativas que rigen al sector, se realizaron las prácticas establecidas y se sometió a los controladores a los exámenes teórico-prácticos que los habilitaron para el desarrollo de su labor”.

Asimismo “fue establecido un servicio de ocho horas diarias, que permite atender las necesidades operativas de la VI Brigada Aérea y las de los vuelos civiles que se produzcan en el aeródromo”.

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Desacuerdo

Como se informó en estas páginas, uno de los voceros del grupo integrado por seis controladores, un técnico y un encargado al plan de vuelo, salió a refutar lo comunicado previamente por la ANAC, que garantizó el servicio a cargo de personal capacitado.

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En una breve nota el organismo aseguró que, “según se establece en la Ley 27.161 sancionada el 15 de julio de 2015, en su Anexo 1 Inciso A, la prestación de los servicios de navegación aérea del Aeródromo de Tandil está bajo la jurisdicción del Ministerio de Defensa”, que dispuso “personal calificado, capacitado y debidamente aprobado por la Autoridad Aeronáutica”.

Por lo tanto, el servicio de navegación aérea “continúa prestándose de manera habitual y sin ningún riesgo para el normal desenvolvimiento del espacio aéreo de la región”.

Uno los empleados del aeródromo, Pablo Auce, insistió con lo oportunamente planteado, al reafirmar que “estamos en total desacuerdo con lo comunicado por la ANAC ya que no se está prestando ningún servicio con normalidad”.

En ese sentido, Auce remarcó que “hay una reducción horaria en los servicios de tránsito en el aeropuerto”, y precisó que el martes por la tarde a través de una publicación oficial se indicó que “los servicios se van a prestar de lunes a viernes de 8 a 16”.

“Nosotros trabajamos de lunes a lunes, de 8 a 21, y brindamos excepciones de servicio a las empresas o pilotos que lo solicitaban”, comparó el controlador aéreo.

En definitiva, aseguró que “el comunicado de ANAC es totalmente mentira”, y argumentó que el personal “no está capacitado ni tiene la experiencia suficiente”, además “no estaba habilitado porque el único que puede hacerlo es el instructor que está de licencia junto con todos nosotros”.

Frente a ese escenario la Fuerza Aérea Argentina respaldó lo enunciado y garantizó el normal funcionamiento en la torre de control, a cargo de personal habilitado.

 

Reseña

Por otro lado, los trabajadores aún aguardan por certezas en relación a su continuidad laboral.

De acuerdo a lo informado, los empleados pertenecían a la Fuerza Aérea y en 2007 pasaron a depender de la Administración Nacional de Aviación Civil -ANAC-. Años después, en 2011, por un decreto promulgado por la expresidenta Cristina Fernández de Kirchner, todos los servicios de tránsito aéreo volvieron a la órbita de la Fuerza Aérea hasta el 15 de julio de 2015, cuando se formó la Empresa Argentina de Navegación Aérea -EANA SA-.

Mediante la ley 27.161 se crearon dos prestadores para los servicios: la EANA y la Dirección Nacional de Tránsito Aéreo, dependiente del Ministerio de Defensa. El área quedó a cargo de nueve aeródromos, entre ellos el de Tandil.

En agosto del año pasado “la propuesta fue quedarse como personal de la ANAC ‘en comisión’ en el aeródromo, dependiendo del Ministerio de Defensa”, y se renovó cada tres meses hasta el 31 de marzo pasado.

Ese día el personal a cargo recibió una notificación por parte de la ANAC por medio de la cual “nos informaron la decisión de dar por concluida dicha comisión” y además “nos otorgaron una licencia por 60 días para definir una eventual reubicación en otra dependencia del aeródromo o un traslado al Ministerio de Modernización, en situación de disponibilidad”.

El personal en licencia cuenta con una experiencia en la actividad que se ubica desde los 10 hasta los 35 años de antigüedad “y para lo cual el Estado nos ha formado”.