La instalación de equipos de gas natural se mantiene sustentada en el ahorro

Tras el tarifazo nacional que afectó entre otras cosas a los combustibles, El Eco de Tandil habló con dos de las empresas dedicadas a la colocación y manutención de equipos de GNC, para conocer si hubo en los últimos meses incremento en los usuarios para cambiar de sistema sus vehículos y cuáles son las perspectivas para el futuro inmediato.

Recibí las noticias en tu email

Accedé a las últimas noticias desde tu email

Suscribite al newsletter

Ver más

Ads

Marcelo Vázquez, en su local ubicado en calle Gaucho Rivero 144, atendió a este Diario y dijo que “veníamos durante 2013-2014 pasando un momento bueno en cuanto a conversiones, las que mermaron a partir del año pasado”.

Continuó narrando que “desde mitad del año pasado, cuando fueron las elecciones, después el balotaje, luego que nadie sabía a cuánto se iba a disparar el dólar, ahí se produjo una merma. Por suerte nosotros hace cinco meses que estamos con el precio fijo en lo que respecta a equipos de GNC, siendo el promedio actual de una colocación de 21 mil pesos”.

Al ser consultado por las causales de esta situación indicó que “creo que por los vaivenes políticos de este país que no acompaña. Habíamos empezado a mejorar pero con el aumento que hubo en el gas, las conversiones se han disminuido”.

Sobre la diferencia con el valor de la nafta sostuvo que “la brecha sigue estando, sucede que la gente calcula mal porque piensan que un litro de nafta es un metro de GNC y no es así, son 8 metros cúbicos de GNC que equivalen a diez litros de nafta. No seguimos teniendo la brecha que había hace un mes atrás, pero el ahorro sigue siendo interesante, entre un 62 y un 64 por ciento. El GNC sigue siendo rentable”.

Ads

Agregó que “en cuanto a la utilización del servicio el particular que utilizó GNC sigue estando, por más que cambie el auto ya sabe del ahorro. Después se volcó mucha gente que se desempeña como viajante, del campo, aquellas que andan con hacienda, porque tiene una autonomía interesante”.

 

 

Ads

Beneficios

 

Un vehículo con GNC la diferencia y el gran beneficio está en el ahorro de dinero. Al respecto señaló que “te permite viajar y andar mucho más, la única contra que puede tener es la autonomía que es de 170 kilómetros, pero en la actualidad hay muchas estaciones de servicios en la ruta”. Manifestó que “los equipos han mejorado considerablemente”.

En cuanto a la actualidad expresó que “trabajamos con equipos de quinta generación y hoy en día hay autos modelo 2011 en adelante que se inclinan por tener gas”.

Aseguró que “hay muchas personas que por referencias de otra gente se inclinan en incorporar a los autos GNC. Hay vehículos nuevos a los que le colocamos equipos, básicamente porque ese usuario ya viene del GNC y conocen. Si andás en un auto a gas no dudás en seguir teniéndolo cuando cambiás de vehículo”.

Remarcó que “hasta la semana pasada veníamos con turnos a quince días, pero ahora se frenó un poco. Esa es la realidad que se puede palpar, la gente se cuida mucho más”.

 

GNC para diesel

 

Por último habló sobre algo en lo que están trabajando y que una vez que sea homologado comenzarán a colocar. “Hay muy buenas perspectivas, estamos prontos a lanzar lo que es diesel gas, todo homologado y apuntando al usuario que está en la ruta, porque internamente por cómo trabaja el sistema no hay mucho ahorro. Aquel que usa una combi o utilitario para viajar tiene un ahorro de un 30 por ciento. Cuando los equipos estén homologados, comenzaremos a colocarlos”, concluyó. u

 

SECUNDARIA

 

“Tenemos una conversión casi

constante”, dijo Juan Terfi

 

Juan Terfi es el responsable de la empresa GNC Tandil, de avenida Buzón 888. Este año están cumpliendo 24 años dedicados a este rubro de colocación de equipos, además de contar con la estación de servicio para el abastecimiento de los vehículos.

“Nosotros tenemos una conversión casi constante, hubo un período de baja en el momento en que se decía que el gas iba a aumentar un 220 por ciento. Venía gente a preguntar, pero lo que se mencionaba era el total del porcentaje entre gas, electricidad, salarios, mantenimiento y amortización. Todo eso hace el precio de la venta al público, que está en 9,58 pesos”.

Aseveró que “encima la semana pasada llegó el aumento de la energía eléctrica, que como ejemplo la factura, por el mismo consumo que tenemos, de 23 mil pesos que abonábamos pasamos a pagar una de 65 mil pesos”.

 

Importante ahorro

 

“Lo bueno -siguió-, a pesar de todo, es que logramos mantener el precio a menos de la mitad de la nafta. En cuanto al ahorro sigue siendo importante y todavía el gas sigue siendo el combustible ecológico y económico por excelencia”.

Manifestó que “otra cosa a favor del gas es la combustión, donde prácticamente no tiene gases de escape, es mínimo. Además tiene mayor potencia, un 13 por ciento más que la nafta en cuanto a potencia calorífica y eso le da un buen rendimiento”.

Sentenció que “la contra es la autonomía, el tamaño de lo que un auto puede almacenar, pero en la actualidad no hay problemas porque casi todas las estaciones de servicios son duales. Inclusive nosotros le damos al usuario un mapa donde están todas las ciudades y lugares con GNC”.

 

“La venta se

mantiene”

 

En cuanto a la venta indicó que “no ha disminuido, se mantiene, estamos trabajando la quinta generación porque se modernizó mucho desde 1990. En todo este tiempo el servicio se ha perfeccionado y mejorado. Hoy la instalación de un equipo varía entre 18 mil y 23 mil pesos, con facilidades de todo tipo. Eso hace que por ejemplo un remís tenga un importante ahorro y amortice la inversión en un año y medio”.

En cuanto a la colocación del tubo dijo que “tarda entre un día y un día y medio, porque depende de la complicación que tenga. Si es de última generación tiene más electrónica, hay que salir a probarlo en la ruta, en distintas velocidades con la computadora puesta. Normalmente los de tercera y cuarta generación se hacen en el día”.

Remarcó que “hubo un bache por ese rumor de un sustancial aumento, pero ahora tenemos reservas hechas para toda la próxima semana. La brecha en dinero con relación a la nafta seguirá estando, y más porque la nafta volverá a aumentar otra vez. Esperemos que para el gas haya sido el último incremento”.

También Terfi expresó que “se está trabajando para colocar en un breve tiempo gas en los vehículos diesel que irá desde un auto común hasta camiones. Incluso hay un camión que lo colocó en Córdoba del transporte La Tandilense, que viaja desde Tandil a Rosario. Viene a cargar acá y usa las dos mangueras de un surtidor. Nos comentó que en un viaje se ahorra como 2 mil pesos y es un camión gasolero”.