La Municipalidad se prepara para instalar los nuevos estacionamientos de motocicletas

Los concejales oficialistas fueron recibidos por el director de Señalización Vial, Rubén Crovo, quien les explicó los fundamentos del nuevo sistema, que antes de ser instalado necesita la convalidación de la Legislatura.
Se trata de carteles de metal del ancho de un vehículo promedio, que se instalarán de a pares y servirán para encasillar las motocicletas y protegerlas de ser embA Rubén Crovo, director de Señalización Vial, le dieron el okey y en pocos días serán instalados en toda la ciudad sendos ?parachoques? o llamados por hacedores, ?moteros?.
Estos elementos, fueron ideados para que aguanten embestidas de todo tipo y fundamentalmente, para terminar con las excusas y así dejar sin argumentos a motociclistas y ciclistas que estacionaban sus dos ruedas sobre las veredas.
Parece ser que cuando se los quería infraccionar, al unísono, los usuarios se quejaban de que si los dejaban en la calle, literalmente, los automovilistas  los pasaban por arriba y que luego del mandado, era usual encontrar la moto o la bici, desparramada por el suelo.
Así que ahora, luego de la visita del presidente del Concejo Deliberante, Juan Pablo Frolik y concejal Ernesto Palacios, a las instalaciones municipales ubicadas en el predio donde funcionó la fábrica Buxton, donde comprobaron los avances del nuevo sistema de estacionamiento de motocicletas, éstos serán puestos en funcionamiento, en breve, siempre y cuando (como así se vislumbra) sea convalidado por la Legislatura.
 
A prueba de embestidas

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Así que señores automovilistas, ahora nada de andar llevándose por delante y a destajo,  a motitos y bicis estacionadas. Ahora, con el chapón elegido y como si fuera poco, con un pilar de cemento que lo cubrirá, está para pensarlo dos veces y empezar al menos, por tener un poco más de cuidado.
Los ?moteros? son carteles de metal del ancho de un vehículo promedio, que se instalarán de a pares y servirán para encasillar las motocicletas y protegerlas de ser embestidas por otros vehículos.
 ?Esa era la principal excusa que ponían los motociclistas al dejar sus vehículos sobre la vereda en vez de utilizar los antiguos estacionamientos y por eso ideamos estos nuevos moteros?, explicó Crovo.
Para evitar que vehículos de mayor porte dañen los señaladores de chapa, en ambos extremos de los estacionamientos para motocicletas se instalarán pequeños pilares de cemento, similares a los mojones que indican los kilómetros en las rutas.
Es de esperar que ahora que se terminaron las excusas, todo aquel vehículo de dos ruedas que le dé por estacionar, no lo haga en la vereda, ocasionando numerosas  molestias a los transeúntes que ya para lidiar y sufrir, tienen con el tránsito de cada día.
Tras la visita a los talleres municipales, los ediles se dirigieron a la intersección de la avenida Juan B. Justo y Suárez García, para comprobar la funcionalidad de un cartel que señala el acceso alternativo a La Movediza.
Ese cartel ?pedido por vecinos de la zona- era necesario para evitar que quienes se dirigían a La Movediza por esa entrada se pasaran de largo, ya que la traza de la calle es irregular y no existía ninguna señal que advirtiera sobre el cruce de la avenida con la arteria secundaria.
 estidas por otros vehículos.
?Esa era la principal excusa que ponían los motociclistas al dejar sus vehículos sobre la vereda en vez de utilizar los antiguos estacionamientos y por eso ideamos estos nuevos moteros?, explicó Crovo.
Para evitar que vehículos de mayor porte dañen los señaladores de chapa, en ambos extremos de los estacionamientos para motocicletas se instalarán pequeños pilares de cemento, similares a los mojones que indican los kilómetros en las rutas.
Tras la visita a los talleres municipales, los ediles se dirigieron a la intersección de la avenida Juan B. Justo y Suárez García, para comprobar la funcionalidad de un cartel que señala el acceso alternativo a La Movediza.
Ese cartel ?pedido por vecinos de la zona- era necesario para evitar que quienes se dirigían a La Movediza por esa entrada se pasaran de largo, ya que la traza de la calle es irregular y no existía ninguna señal que advirtiera sobre el cruce de la avenida con la arteria secundaria.

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