La Presidenta presentó nuevas formaciones del Sarmiento y aseguró que ya nadie viajará ?colgado?

La jefa de Estado valoró la “seguridad” en el sistema de frenos, que incorpora tecnología alemana, y aseguró que ningún pasajero viajará “colgado”, al tiempo que pidió a los usuarios “cuidar” el moderno sistema de transporte.

La mandataria hizo la presentación durante una breve ceremonia que se realizó en la estación Villa Luro, junto al ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo; y los secretarios General de la Presidencia, Oscar Parrilli, y de Transporte, Alejandro Ramos.

En reiteradas oportunidades habló de la seguridad en coincidencia con el reinicio del juicio por las 51 víctimas de la tragedia de Once, mientras continúa en la mira la supuesta responsabilidad del maquinista Marcos Córdoba por el accidente registrado en 2012.

Randazzo, consultado por la prensa al respecto, evitó dar mayores precisiones al señalar que la cuestión forma parte de una causa judicial que está en curso.

La mandataria habló de “trenes, casi aviones”, al destacar que “el frenado no depende solo del motorman sino que por el señalamiento, cuando hay una luz colorada en dos estaciones el tren se frena automáticamente independiente del conductor”.

En ese contexto, Cristina pidió “cuidar entre todos” los nuevos trenes de la línea Sarmiento, tras afirmar que con las flamantes formaciones se busca un “transporte ferroviario a la altura de los tiempos y de lo que se merece el pueblo argentino”.

Puso énfasis en que los más de 200 mil beneficiados de los trenes metropolitanos son “argentinos que tienen mayor grado de vulnerabilidad y viajan todos los días a su trabajo o a estudiar”.

Por su parte, Randazzo destacó la importancia de que en esta jornada se pongan en marcha las nuevas formaciones de un total de 25 que se esperan hacia el 15 de septiembre desde China, con una inversión de 1.280 millones de pesos.

La propia mandataria hizo referencia a que “la cadena de transmisión es marca Mitsubishi”, y además, los trenes ya cuentan con el dispositivo que interactúa con el nuevo señalamiento que está siendo instalado en cada línea.

Al respecto, se destacó que “este moderno sistema permite que si un tren cruza una luz de peligro o ingresa a las estaciones cabecera a exceso de velocidad, se detenga automáticamente, sin necesidad de que el motorman actúe”.

Las unidades han incorporado un sistema de apertura y cierre automático inteligente de puertas, que según explicó la mandataria, impedirá que “la gente viaje colgada”, y resaltó también el sistema “anticaballamiento”, en caso de accidentes.

Explicó que si las puertas del tren no se cierran de manera adecuada, las formaciones no podrán arrancar.

Pero quizá sin reparar por un momento en los trágicos antecedentes de la línea, Cristina Kirchner hizo una broma poco feliz al señalar que el acto debía ser breve porque “si no viene la próxima formación y nos lleva puestos”.

Los trenes cuentan, también, con un sistema de aire acondicionado frío/calor y tienen una construcción ergonométrica, con apoya brazos y respaldo acolchado de gran resistencia revestidos en tela.

Paralelamente, el tren incorporó una brigada “antivandálica”, integrada por personal de seguridad privada, dependiente del Ministerio de Interior y Transporte. NA