La primera semana del plan Procreauto arrancó con muchas consultas y buenas expectativas

Pablo Boberi, de Simone, explicó que “es muy pronto para hacer un balance porque recién pasaron siete días, la gente está yendo a averiguar al Banco Nación, a preguntar cuáles son los requisitos que se están necesitando para poder acceder”. Empero, sostuvo que “ha habido muchas consultas, ha generado un movimiento bastante importante dentro del concesionario, pero eso no quiere decir que se hayan cerrado operaciones nuevas. Sí se han visto negocios a futuro y se ha conversado con los clientes, pero en estos siete días en la marca nuestra en Tandil no tenemos un balance positivo”.

Y consideró que sería muy bueno que en el futuro se incluyeran otros modelos al Procreauto y que los requisitos sean más flexibles, ya que mucha gente encuentra difícil conseguir un garante o alcanzar el sueldo mínimo requerido en blanco para acceder al crédito. 

 

Buenas

expectativas

 

A su turno, el gerente de Le Mont, Mauricio Fayo, coincidió en que “resultados concretos del plan por ahora son muy pocos pero la realidad es que sí ha generado un caudal de gente importante en todos los salones, por lo que veo en las sucursales, y lo que me cuentan de otras agencias”.

“En lo que es resultado del plan me parece que es muy pronto porque lleva un proceso de análisis de crédito en el banco, después vuelve, se factura. Creo que se van a ver resultados concretos una vez que salgan las aprobaciones de los créditos”, sostuvo.

Pero resaltó la importante cantidad de consultas y consideró que “también ayuda mucho a otras líneas porque no toda la gente califica para este tipo de créditos o viene con otra expectativa y lo aprovechamos para canalizarlo a través de otro tipo de operación. En ese sentido, ha sido muy positivo”. 

“Vamos a ver al final del mes en qué operaciones concretas se terminó convirtiendo esto. Yo estoy convencido de que va a dar resultado”, vaticinó. 

 

Problemas

de stock

 

Sin embargo, Mauricio Fayo planteó que “surge otra preocupación. Estamos viendo que en la mayoría de las terminales, hay muy pocos autos de los que están aplicados al plan. La mayoría tiene problemas de stock”. 

“Si el plan supera un poco las expectativas, no va a haber autos para abastecer los créditos. El que no tenga el vehículo disponible para julio pasará para agosto, y el que no para septiembre. Yo creo que si llega a tener éxito lo van a prolongar más de 90 días. Entre el viernes y hoy se está empezando a ver que hay modelos de autos que ya nos dijeron que para julio no van a poder cumplir”, pronosticó. 

La falta de stock se produce porque “la mayoría de las terminales desde que empezó todo este problema de devaluación y la caída de ventas en marzo comenzaron a producir un 30 por ciento de lo que se estaba haciendo de autos”. 

“El tema es que la mayor parte de las terminales largaron el plan con la idea de ver qué pasaba. Lo que ocurre con la producción es que todo lo que planificás para cumplir tiene un proceso no menor a 45 ó 60 días para que el vehículo esté en la calle, es muy difícil de prever”, analizó. 

De todos modos, sostuvo que “si pasara eso, bienvenido sea, porque los va alentar a levantar un poco las líneas de producción que es un poco a lo que apuntó desde el inicio este programa. Pero yo esperaba que hubiese más autos y las fábricas no tienen muchos específicos del Procreauto”. 

“Son los que nosotros llamamos entrada de gama, los más baratos. No son producciones de mucho volumen de unidades”, indicó. 

“Creo que en julio no se va a ver una gran mejora en los pateamientos, pero tal vez sí en ventas, por una cuestión de los tiempos de proceso que lleva todo esto”, afirmó. 

Y resaltó que “esto nos va a ayudar porque ya tenemos un tránsito de gente que no teníamos hace 10 días. Vamos a abocarnos a que el cliente que no acceda a esta línea, tratar de volcarlo a otro plan porque las terminales están saliendo con líneas de financiación casi idénticas al Procreauto”. 

Como aspectos negativos del plan, indicó que la gente encuentra difícil conseguir un garante y el otro el tema son los ingresos en blanco. “A la gente le cuesta mucho encontrar la relación cuota ingreso como para sacar el valor que necesita para el auto”, describió. u