La Provincia asegura que las mejoras en la Ruta 74 son unas de sus ?prioridades?

A pocos días del accidente que tuvo como víctima fatal a un docente platense, desde la Dirección de Vialidad provincial se aseguró que el mejoramiento de la Ruta Provincial 74 es una ?prioridad? dentro del plan de obras de 2011 del gobierno de Daniel Scioli.
En diálogo con El Eco de Tandil, el gerente ejecutivo de la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires, Gastón Zappettini, dio a conocer las novedades que giran en torno a la vía de circulación.
El fatal accidente del docente platense, ocurrido el miércoles pasado, reeditó los reclamos por la necesidad de repavimentación de la ruta, que ?sigue cobrándose con vidas humanas la falta de una obra integral que la ponga en buenas condiciones?, cuestionaron desde el bloque de la Unión Cívica Radical.
Al respecto, Zappettini aseguró que ?la 74 está en el plan de inversión de las obras que va a realizar Vialidad para 2011?.
?Por un pedio especial del gobernador (Daniel) Scioli y de la ministra (Cristina) Alvarez Rodríguez (del Ministerio de Infraestructura) se le dio prioridad a esta ruta?, manifestó.
Así ?se hicieron los estudios complementarios y se los incluyó en el plan de obras de este año?.
El funcionario bonaerense luego explicó que, para el caso particular, ?se hizo un estudio preliminar que en un mes estará terminado?, donde se estimó que ?se van a invertir 7 millones de pesos en el tramo que va de la Ruta Nacional 226 y la Ruta Provincial 50, Ayacucho Tandil?.
En ese trayecto se mejorará la ?transitabilidad y el señalamiento horizontal y vertical?.
En forma paralela, apuntó que ?periódicamente se realiza el mantenimiento rutinario de conservación. Eso lo hacemos desde la zona IX de Azul? y comprende trabajos como ?el corte de pasto de todas las rutas de la zona y se hace mantenimiento de toda la señalización horizontal y vertical?.
?Eso es lo que se prevé para 2011 sobre la 74 en particular, por expreso pedido del Gobernador y de la ministra?, remarcó.

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Plazos

Por otro lado, Zappettini fue consultado sobre los plazos estimativos en que las obras podrían ponerse en marcha. En primer lugar, aclaró que ?el mantenimiento rutinario se hace en forma continua, dependiendo del estado puntual de cada ruta?.
Sobre el proyecto que comprende ?esos 7 millones de pesos, estamos finalizando el estudio, que determina bien las cosas que hay que hacer dentro del paquete estructural?.
Una vez que esté concluido el trabajo, se iniciará el correspondiente proceso de licitación. ?Para los primeros días de marzo se debería licitar y, una vez que está aprobado por todos los organismos, se puede empezar a ejecutar?, calculó el gerente ejecutivo de la DVBA.
Así, estimó que ?a mitad de año se podría empezar con las obras, quizás un poco más también?, en caso de que ?estén todos los papeles correctamente?.
?Elegimos el tramo comprendido ente la Ruta Nacional 226 y la RP 50 porque es el más transitado y es donde se producen las averías?, aseveró.

?Prioridad?

?Está dentro de la prioridad para las obras de 2011 por expreso pedido?, contestó al cuestionamiento que se le realizó al organismo dependiente del Ministerio de Infraestructura sobre la inclusión de la obra dentro de las más prioritarias. A fines de 2010, cuando se hacen los balances para conocer las obras, ?lo habían puesto como prioridad?.*

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