La Provincia insistirá con la reactivación de aeropuertos para firmas ?de aviones chicos?

Aeropuertos cerrados de distintos distritos del interior bonaerense y otros que se encuentran habilitados pero casi sin uso, serán reactivados y puestos a punto en los próximos meses como parte de un plan oficial que busca ofrecer esas terminales a empresas que quieran explotarlos comercialmente con transporte de carga o de pasajeros.
La iniciativa oficial surgió luego del fracaso de la experiencia lanzada a fines del año pasado para reactivar el puente aéreo de pasajeros entre el Aeroparque metropolitano Jorge Newbery y las ciudades de Tandil y Necochea.
Ahora, desde el Ministerio de Infraestructura bonaerense se trabaja en un plan que apunta a la recuperación de estaciones aeroportuarias del interior provincial que actualmente se encuentran sin habilitación, como las de Villegas y Pehuajó, entre otras.
La iniciativa también incluye la puesta en valor de otros aeropuertos, como el de Tandil, Necochea o La Plata, para que empresas de aviones de menor porte los utilicen para el servicio de transporte de carga o, eventualmente, de pasajeros.
?En la experiencia que lanzamos en el verano de recuperar aeropuertos como el de Tandil, Necochea o Villa Gesell surgió el interés de algunas empresas de aviones chicos que mostraron intención de lanzar puentes entre distintas ciudades del interior provincial?, explicaron fuentes oficiales.
El plan se encuentra en una etapa preliminar, en la que técnicos de esa cartera evalúan presupuestos para la reparación de las estaciones, que incluye la intervención de la Dirección de Vialidad para el arreglo de las pistas y de Arquitectura para la puesta en valor de las estaciones.
?La idea es trabajar con aviones de menor porte, porque se trata de aeropuertos chicos. Si los aviones de la empresa Sol que iban a Tandil tenían 35 plazas, estos son de 17 ó 19. Entonces, es más probable que estos vuelos tengan la rentabilidad que pretenden las empresas?, se explicó oficialmente.
En febrero pasado, la Provincia decidió levantar los vuelos que la empresa Sol realizó durante la temporada de verano a Tandil y Necochea, tras considerar que la experiencia ?no dio los resultados esperados como para mantener los servicios durante el resto del año?.
En ese momento, los funcionarios explicaron que mientras que en el caso de Necochea la cantidad de pasajeros fue más importante, no ocurrió lo mismo con los vuelos a Tandil. La decisión oficial tuvo en consideración que la Provincia subsidiaba a las empresas el 60 por ciento de la totalidad del pasaje de cada avión, pero la escasa demanda para estas rutas, hacía ?inviable? la continuidad.
?No podemos financiar vuelos en los que no viaja prácticamente nadie?, se explicó.
Con esa experiencia sobre la espalda, ahora se apunta a que los servicios de pasajeros sean brindados por empresas que cuenten con aviones de menor porte, de manera que los puentes aéreos sean más redituables.*

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