La Unión de Usuarios Viales programó una audiencia pública ante el estado de las rutas

La denominada Unión de Usuarios Viales convocó a participar de una audiencia pública para analizar la situación actual y futura de la infraestructura vial nacional y provincial.

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El encuentro será el sábado 1 a las 14 en el Centro Empresario de Azul, España 620.

Además se abordarán las concesiones de rutas provinciales con cobro de peajes y se expondrán los fundamentos del proyecto Promitt (Programa de Modernización de la Infraestructura del Transporte Terrestre).

La convocatoria fue confirmada a El Eco de Tandil por Ignacio Zavaleta, impulsor inicial de la Unión de Usuarios Viales, quien indicó que entre los referentes regionales se encuentran la tandilense Cristina Quintela y la ayacuchense Gabriela Nogueira, quienes encabezan la lucha por las mejoras de la ruta provincial 74. “De hecho la reunión de Azul estaba programada para Ayacucho, pero por diversas cuestiones fue trasladada”, dijo Zavaleta.

 

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Trabajo conjunto

 

Zavaleta –actual concejal en segundo período, oriundo de Laguna Alsina, Bonifacio, partido de Guaminí- explicó que “veníamos trabajando muy fuertemente con el tema de las rutas en una cantidad enorme de lugares y corredores de las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y La Pampa. Pero el año pasado vi que por la vía institucional no teníamos respuestas si lo hacíamos individualmente, por lo que empecé a llamar a gente de los distintos lugares que reclamaban una ampliación, obras, una rotonda y demás”.

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Así surgió “la Unión de Usuarios Viales, a la que dimos nombre para poder tener una identificación y fuimos captando gente que luchaba por lo mismo. La única chance era unirnos”.

Ignacio Zavaleta indicó que “la idea es generar propuestas y no hacer reclamos meramente puntuales con cortes de rutas y manifestaciones, ya que el tema está instalado. Con andar en la ruta y ver las estadísticas de muertes y accidentes alcanza y sobra. Tenemos que plantear el tema desde una óptica más superadora y amplia”, enfatizó.

 

Un plan integral

 

Agregó que “queremos no sólo que nos arreglen cada una de las rutas por las que reclamamos, sino que haya un plan de recomposición de la infraestructura vial terrestre. Eso es central, vital y condición sine qua non para el desarrollo de un país, siendo excluyente de cualquier discusión el tema de muertos en rutas por accidentes viales”.

El referente de la Unión de Usuarios Viales señaló que “trabajamos con los dos defensores del Pueblo, tanto de Nación como de Provincia, y apoyamos fuertemente el proyecto de Autopistas Inteligentes de Guillermo Laura (Proyecto Promitt). También lo hacemos con la legislatura provincial, pero no tenemos acceso a que nos de audiencia el ministro (de Obras Públicas) Arlía y el director de Vialidad, con quienes tengo comunicaciones telefónicas pero no reuniones orgánicas”.

 

Lo que se viene

 

Más adelante, el referente de la lucha afirmó que “como usuarios queremos saber en qué términos se harán las eventuales concesiones, ya que el sistema de peaje en la Argentina ha fracasado. Mucho menos se puede plantear que será la solución para las rutas del ámbito provincial, con muy bajo flujo de tránsito, que es el primer número que se ve para determinar si es viable o no”.

El proyecto oficial es concesionar unos tres mil kilómetros de rutas en cuatro corredores. “Queremos saber en qué condiciones se hará eso, porque se puede cobrar peaje por tres mil kilómetros y hacer obra por cien para mostrar”.

Pero, “lo más grave sería que el deterioro de las rutas siga su marcha si no se hacen obras muy costosas. Es una cuestión integral, no solo tapar los baches o hacer reasfaltado: las rutas tienen que tener otra concepción, porque ha cambiado el porte de los transportes y la cantidad. Al estar inutilizadas las vías férreas, no hay ruta que aguante con la concepción con la que están concebidas”.

Entre las acciones de la Unión de Usuarios Viales, Zavaleta dijo que “el 30 de marzo salimos masivamente en más de 50 ciudades a entregar volantes, sin cortes, porque estamos convencidos que a esta instancia el corte sea positivo”.

Añadió que tampoco han sido efectivas las acciones legales “porque la Provincia no dispone de la plata o la deriva a otras cosas”.