La UOM es cauta y recuerda que la crisis produjo 200 despidos y 500 suspensiones

El secretario general de la Unión Obrera Metalúrgica de Tandil, Carlos Reyes, se mostró ayer cauto respecto a la recuperación de la metalmecánica local y recordó que la crisis que afectó a ese sector durante 2008 y 2009 generó 200 despidos y 500 suspensiones.
?Finalizando el primer mes del segundo semestre, ellos (los empresarios) tienen referencias respecto a los pedidos que reciben, pero nosotros recién lo notamos cuando empieza a moverse la estructura de las empresas?, aseguró ayer Reyes a Eco TV, más cauto respecto a los pronósticos de recuperación.
Puntualmente, indicó que hay datos que les grafican una salida lenta de la crisis. ?En Metalúrgica Tandil se dio ahora un quite de horas extras, que en el bolsillo del trabajador reduce el salario y también genera preocupación?.
Por eso, señaló que ?esa preocupación del trabajador se da incluso cuando se dice que se recupera la industria autopartista, Metalúrgica Tandil se dedica a eso, pero ocurre esta reducción y comenzamos a preocuparnos?.
Reyes dijo que la actual reducción de horarios no está relacionada a la cuestión energética, por eso fue muy cauteloso en torno a la recuperación que otros ya avizoran. ?Si bien pensamos que este 2010 iba a ser mucho mejor, con una producción record en materia automotriz, con 650 mil autos cero kilómetro, en Tandil no se dio ese arranque que se vio en Córdoba, Santa Fe y Gran Buenos Aires?.
Por eso, entendió que ?en nuestra ciudad se recuperó el horario normal en las jornadas, pero no se creció como ocurrió en otros lugares, cuando debemos recordar que venimos de una crisis en 2008 y 2009 que generó consecuencias nefastas: hubo 200 despidos y 500 suspensiones, y se ha recuperado muy poco de eso?.

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No mejoran los
ingresos gremiales

Reyes explicó que además la crisis afectó en la ?la recaudación de los ingresos sindicales y en los aportes de los trabajadores, que el empresario retiene y debe ingresar nuevamente, pero ahí notamos la caída y siguen teniendo dificultades. Eso nos afecta en la obra social cuando los costos son sumamente elevados, mientras en las clínicas privadas tenemos pedidos de incrementos del 30 por ciento, igual que en farmacias. Por eso al caer nuestra recaudación nos damos cuenta que sigue teniendo dificultades el sector empresario?.
El secretario de la UOM, además, reiteró que la crisis golpeó más fuerte en Tandil en comparación con ciudades como Mar del Plata y Olavarría, por la incidencia del autopartismo.
?De las 170 empresas que tenemos en Tandil, un 75 por ciento está vinculado a las autopartes, que marcó la caída abrupta que tuvimos entre 2008 y 2009?, señaló Reyes al momento de evaluar esa extrema dependencia.

Admira habla
de recuperación

Lo cierto es que para los especialistas el crecimiento de la producción automotriz tras la crisis mundial arrastra al alza a sectores claves de la economía, como el metalúrgico, que incrementa su actividad de la mano de los autos y va camino a romper los records de 2008.
Los sectores metalúrgicos vienen consolidando su recuperación en forma sostenida, según el Informe de Coyuntura sobre el sector, elaborado por el departamento de Estudios Económicos de Adimra.
La Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina (Adimra) informó que la producción del sector se incrementó un 28,5 por ciento interanual en el segundo trimestre del año.
Dado el noveno incremento mensual de actividad, el sector metalúrgico alcanzó los mismos niveles de producción record de 2008, previos al desembarco de la crisis internacional en el país.
Los sectores que más fraccionaron la demanda de productos metalúrgicos en el segundo trimestre fueron la industria automotriz, la propia industria metalúrgica, el sector energético, las actividades agroganaderas y el sector de comercio-servicios.
La producción automotriz creció 56,3 por ciento interanual en el primer semestre del año al alcanzar las 306.476 unidades y el sector se entusiasma con poder llegar a fabricar unos 700 mil coches este año.
Las terminales automotrices de las diferentes marcas llegaron a producir unos 65.256 autos durante junio pasado, lo cual representó una suba del 9,3 por ciento en comparación con mayo y del 46,6 por ciento respecto del mismo mes de 2009.
Los registros alcanzados hasta el momento permiten reafirmar las proyecciones que indican que 2010 cerraría con una producción del orden de las 680.000 unidades, según la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).
No obstante, las terminales se entusiasman con llegar a una producción de 700 mil unidades y tienen la intención de alcanzar el millón de automóviles entre 2011 y 2012.*

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