Larroudé va en ascenso

Luciano Larroudé apunta más alto en TN. Correrá en 2010 en clase 3, con el auto que manejaba Emanuel Moriatis, flamante campeón de Turismo Carretera.
-¿Cómo se dio el cambio de clase dentro del Turismo Nacional?
-Este fue mi cuarto año en la clase 2, con un auto nuevo y presupuesto acorde a la categoría. Las cosas fueron de acuerdo a lo esperado y durante la temporada empecé a ver la posibilidad de cambiar, ya que mi etapa estaba cumplida. Tuve una alternativa de TC Pista, pero no me convenía ya que es mayor cantidad de carreras.
Hubo gente que me vinculó a la clase 3 y me interesaba, siempre y cuando pudiera hacerlo para no quedar muy atrás en las clasificaciones.
Surgió una posibilidad de Citroën, con Nacho Boero, que no se concretó, y a través de Mauro Medina me ofrecen correr el Focus que estuvo usando Emanuel Moriatis, ganador en la última fecha y tercero en el campeonato.
Se llegó a un acuerdo y para mí es una gran chance, por tratarse de un auto desarrollado, con un motorista como Gustavo Penín, con quien yo empecé y tengo una excelente relación.
-¿Vas a formar parte del equipo?
-Claro, estarán los dos SEAT León, manejados por Moriatis y Guillermo Albertengo, y el Focus que tenía Emanuel y que voy a manejar yo, además de otro auto.
Mecánicamente yo no tengo ninguna injerencia. Me juntaré los viernes y ahí empieza mi trabajo.
-¿Ahora estás abocado al tema del presupuesto?
-Sí. En 2009 no busqué más sponsors, pero este nuevo desafío implica más viajes a Buenos Aires y más ocupación por el presupuesto.
Una ventaja es que el TN pasará a ser de la familia de Canal 13 y Carburando. Ellos emitirán TC, TC 2000 y TN; todas en horario central. El Turismo Nacional tiene un rating de 8 ó 9 puntos, algo que mucha gente no conoce.
-¿Cuál es el objetivo deportivo?
-No voy a tener excusas para la adaptación. Conozco todos los circuitos y el auto será competitivo. La idea es hacer tres o cuatro pruebas antes de la temporada, que comenzará el 14 de marzo en La Plata. De hecho, la primera será el martes próximo. Hay diez o quince pilotos de gran nivel y equipos fuertes, pero creería que puedo estar entre los quince primeros en la parte inicial de la temporada.

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