Las empresas de transporte urbano recibirán dinero para compensar el combustible faltante cada mes

La directora de Tránsito, Alejandra Marcieri, explicó que en una reunión que sostuvieron ayer con funcionarios de la Secretaría de Transporte de la Nación les informaron que mientras dure el proceso de negociación con YPF respecto a la falta de disponibilidad de combustible, se les va a depositar una suma de dinero en efectivo a las empresas de colectivos, correspondiente al gas oil que no se les pueda entregar.
Según señaló la funcionaria, esa compensación complementaria nacional correspondiente a la diferencia de combustible, que fue la que se les entregó esta semana a las empresas de transporte por el gas oil que no se les brindó en su debido momento, se les va a depositar en las cuentas correspondientes a la compensación discriminadas en una nueva cuenta que se denomina diferencia de combustible.
“YPF tiene una dificultad, que no puede procesar los litros de combustible que se necesitan actualmente para cumplir con todo el ámbito del interior y del Gran Buenos Aires. Entonces, hasta que puedan normalizar esta situación la modalidad va a ser el pago de la diferencia”, indicó Marcieri en diálogo con El Eco de Tandil. 
Con respecto a cuándo se va a solucionar la situación con YPF informó que “ellos estiman que para mitad del segundo semestre del año podría llegar a estar solucionado, pero no quieren crear falsas expectativas. De cualquier manera, se comprometen a rembolsar ese dinero como diferencia de gas oil”.
Asimismo, afirmó que desde la Secretaría de Transporte de la Nación se comprometieron a “avisar con antelación si el depósito va a realizarse para que las empresas puedan resolver de antemano si el próximo mes van a contar con combustible ó con dinero en su diferencia para poder hacer la compra ellos”.
Marcieri aclaró que “siempre la entrega del dinero es mes vencido porque se hace el cálculo del combustible que se pudo obtener físicamente y la diferencia se deposita en dinero”.
Por otro lado, la directora de Tránsito explicó que “tenemos un recorte del 40 por ciento del total de combustible con otras quitas que se vienen realizando desde el 2010. Todo se debe a la misma situación de tratar de equiparar el combustible para las empresas de mediana y larga distancia, que también el sistema está entrando en una situación bastante desesperante”.
Y continuó diciendo que “han decidido repartir el combustible haciéndole una quita más grande al interior y más pequeña al área metropolitana, lo cual es bastante injusto, porque a nosotros nos quitan un 40 mientras que a los otros les quitan un 20 por ciento”.
Marcieri criticó esa situación que según afirmó son “políticas de Estado que tiene el Gobierno nacional, donde en el interior ponen énfasis al aumento de la tarifa al usuario, mientras que en el área metropolitana el énfasis lo ponen en subsidios. La diferencia es de 70 de tarifa y 30 subsidiado para nosotros, contra 30 de tarifa y 70 subsidiado del otro sistema. Esto va seguir existiendo mientras exista esta política de transporte que se implementa desde la Nación”.
Por último, Marcieri aseguró que “provisoriamente contamos con el grado de certeza y el compromiso de ellos de que si no existe físicamente el combustible va a existir el dinero para realizar la compra”. 
 

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