Los mandaderos acatan las exigencias, pero piden por sus derechos como trabajadores

La polémica por la utilización obligatoria de chalecos reflectantes para los motomandados abrió una nueva grieta, puesto que los trabajadores del sector no se niegan a acatar las exigencias, pero ahora piden que la comuna los respalde en la búsqueda de garantías para su condición de asalariados.
Alrededor de 30 mandaderos (que buscan más adherentes) ya se nuclearon para generar un movimiento que requerirá respuestas.
Guillermo Deleón y Diego Deruvo, en representación del grupo, dialogaron con El Eco de Tandil sobre la principal preocupación de los trabajadores del sector por estos días.
?Nosotros no nos sentimos representados por nadie. Supuestamente, dicen que hay una entidad que nos representa, porque a nosotros nos toman como vendedores ambulantes, pero nosotros somos otro servicio?, manifestó Deleón.
El temor de los mandaderos radica en las exigencias que los inspectores de Tránsito les solicitarán, y las consecuencias que una infracción puede acarrearles, sobre todo desde el aspecto económico. ?Si chocamos o nos pasa algo, perdemos el día de laburo; con suerte, porque pueden ser semanas y quién te da de comer. No tenemos obra social, cobertura, no aportamos jubilación,  nada?, agregó.
?Un tipo se me cruzó en rojo, me chocó y no me pagó. Se borró. Tuve que trabajar mucho para pagar el arreglo?, acotó Deruvo.
-Plantean un panorama complejo?
Deleón: -La gente no está informada de lo que le pasa al mandadero. Nosotros pedimos lo común que tienen todos los trabajadores. El mensajero, en Buenos Aires, está en blanco, le pagan por día de lluvia. Pero acá, algunas agencias exigen mucho, y así muchos mandaderos se accidentan, se rompen la cabeza y pasan un montón de cosas. Allá tienen ART, seguro y, algunas empresas, hasta pagan el 50 por ciento de la nafta. Como todo, hay que moverse y seguramente las empresas piden subvenciones al Estado. También les pagan horas extras, el sábado trabajan medio día y si se lo trabajan completo les pagan el doble, como cualquier otro trabajo. Allá se respeta más al mensajero, cosa que acá no veo.

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Falta de garantías

Cerca de 2004, Deruvo fue víctima de una estafa. Un día, un hombre se presentó en la agencia para la que trabaja y les ofreció un seguro para mandaderos. El, como otros tantos trabajadores, lo adquirió, pero cuando su hija tuvo un problema de salud, fue a una farmacia y le dijeron que la mutual no existía.
?Nos cobraban 14 pesos por semana, y se podía incluir a padres, esposa e hijos?, contó. El caso vale como ejemplo del desamparo para quienes se desempeñan en la actividad.
Lo que ocurrirá a partir de mayo plantea incertidumbre para los trabajadores: ?Yo ya tuve problemas. Tengo una moto de 125 cc. y me pidieron la VTV (Verificación Técnica Vehicular), cuando un agente de Tránsito me había dicho claramente que era obligatoria a partir de los 150 cc.?, narró Deleón.
Los trabajadores del sector consideran que habría que subir el mandado, porque no alcanza el dinero. En un buen día de trabajo, pueden ganar alrededor de 80 pesos, pero no todos son así: otras jornadas apenas alcanzan los 30.
?Queremos poder trabajar tranquilos. Estamos a la buena de Dios. ¿Qué vamos a hacer en el futuro, sin aportes? Ahora el Municipio exige a las agencias que entreguen una carpeta con los nombres de todos sus trabajadores, pero no exige que nosotros estemos en blanco o no nos ofrece ninguna garantía para trabajar. Nosotros entendemos que las agencias no se pueden hacer cargo de todo?, añadió el trabajador.
Otro punto de conflicto es el de los mandaderos que trabajan por su cuenta y no van a cumplir ninguna exigencia, pero que la comuna, en algunos casos, no tendrá cómo identificarlos.
El ánimo entre los motomandados es que ?el lunes el Municipio va a salir a cazar motos. Y el que salga a trabajar, va a ir al choque. Se va a armar lío?. Por eso, a pesar de que aceptan los requerimientos piden que ?nos escuchen a nosotros y vean nuestras necesidades?. *

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