Los transportistas dudan de la continuidad del servicio si no llegan los subsidios en diez días

Los adjudicatarios de los recorridos del transporte urbano dudaron ayer de la continuidad del servicio público de pasajeros si en 10 días no llegan los subsidios para afrontar los salarios.
La afirmación surgió en el encuentro que los empresarios mantuvieron ayer con el jefe de Gabinete del Municipio, Carlos Fernández.
Desde la Cámara del Transporte le solicitaron al funcionario municipal que intervenga para que los fondos que adeuda la Nación arriben lo antes posible, y así paliar la difícil situación que el sector manifiesta.
El titular de la entidad, Daniel Albanese, indicó que hubo ?una buena predisposición de la Municipalidad? y abogó para que ?los subsidios comiencen a llegar en tiempo y forma? como consecuencia de las gestiones.
?Hoy están atrasados, los que tenían que llegar para pagar aguinaldos tampoco llegaron y no se sabe cuándo los cobraremos. La idea es que la Municipalidad gestione para que lleguen y así hacer frente al pago de aguinaldos, cargas sociales y demás puntos salariales, que empiezan a complicar mucho la situación?, aseveró Albanese a Multimedios El Eco.
El transportista detalló que perciben ?0,84 pesos por kilómetro, pero ese dinero no está llegando ni en tiempo ni en forma. Este mes, ya están atrasados en más de una semana y nadie tiene claro cómo van a llegar. Además, hay un remunerativo, para el que el Gobierno nacional se comprometió a aportar, y tampoco está llegando?.
Albanese también informó que el sector tuvo ?algunos inconvenientes con la provisión de gas oil subsidiado?.
?Los cupos se respetaron, pero nosotros accedemos a través de un sistema que en los últimos días no funcionó. Tuvimos que cargar a precio surtidor, lo que complicó mucho la economía de las empresas?, afirmó.
El referente de la cámara deseó que ?la situación mejore, porque nos vamos endeudando cada día más y el panorama se complica? y advirtió que ?si no hay soluciones para fin de mes, no sé cómo funcionarán las unidades?.
?El Municipio hará gestiones, tanto a través de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante como del Poder Ejecutivo. Aguardamos resultados positivos?, concluyó.

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Salir gradualmente
del sistema

El jefe de Gabinete, Carlos Fernández, confirmó que la comuna intervendrá ante la Dirección de Transporte de la Provincia y la Secretaría de Transporte de la Nación para que se cancele la deuda por los subsidios, ?que hoy forman parte sustancial de la ecuación económica de cualquier empresa de transporte?, consideró.
Los transportistas le plantearon a Fernández que ?si bien la tarifa está subsidiada, equivale a un tercio de lo que reciben las empresas del Area Metropolitana de Buenos Aires (AMBA)? y le marcaron una ?caída en el corte de boletos como consecuencia de la emergencia sanitaria?.
Ante los rumores sobre una posible quita de estos fondos, el jefe de Gabinete reflexionó que ?se colocó una especie de trampa mortal?.
?No se puede quitar los subsidios de un día para otro. Hay que salir de este sistema gradualmente, habida cuenta de que el nivel de salarios tampoco acompañó el crecimiento de las tarifas. Yo aspiro a que el Gobierno siga pagando en tiempo y forma lo que en su momento prometió, y en esa dirección irán nuestras gestiones?, remarcó.
Fernández espera que las respuestas sean rápidas y que ?de aquí a la semana que viene tengamos una noticia concreta, por lo menos una fecha fija de cuándo recibirán el importe que se les adeuda?.
?Tiene que ser en forma perentoria, porque hay una crisis severa en las empresas de transporte?, sostuvo.
Por último, enfatizó que los incumplimientos de las esferas más altas del Estado también alcanzan al Municipio. Recordó que la Provincia mantiene una deuda con la comuna desde el año pasado, en el orden de los 500 mil pesos, que pertenece a los salarios de los choferes de las escuelas de concentración, y también el retraso de las becas a instituciones.
Además, la caída de la coparticipación (4,5 millones de pesos) obligó a ?ajustes internos?, manifestó Fernández. ?Es una ingeniería financiera sumamente compleja, que a veces no trasciende?, culminó. *

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