Luciano Larroudé, a la espera de su tiempo

No hace mucho tiempo varios representantes tandilenses incursionaban en las categorías rentadas. Hoy sólo dos pilotos brillan en el firmamento de las especialidades más importantes del país.
Uno de ellos, Luciano Larroudé está cumpliendo con un objetivo, haciendo una lucida y sólida  tarea en la divisional menor del Turismo Nacional y gran candidato a luchar por la corona. El piloto nacido en Rauch, con un paso importante por el TC Pista, tiene intenciones de crecer y de cambiar de categoría.  Larroudé, hacía un balance de su actividad en el TN y mira su futuro ?No fue fácil el comienzo en una clase competitiva, con muchos autos y muy buenos pilotos como es la clase 2. Debimos hacer una etapa de afianzamiento, conocer circuitos y el límite del auto, para poder ser competitivos. Los pasos prioritarios para afirmarse fueron, primero lograr buenas clasificaciones, y luego cerrar bien las series, al igual que las duras batallas finales?, comentaba uno de los referentes de la categoría más federal, a Vértigo Motorsport. ?La clase 2 es muy pareja, altamente competitiva y cada vez se presenta más difícil y luchada. Se suman gran cantidad de pilotos, muchos jóvenes talentosos, con buenos presupuestos y máquinas muy bien elaboradas?.
Larroudé agregaba que ?esta será nuestra última temporada en la categoría. Ha sido una riquísima experiencia el paso por el grupo 2, una de las divisionales más competitivas. Este año estamos cumpliendo con lo que nos propusimos. En el receso hicimos un Clío totalmente nuevo, debido a la destrucción del anterior, que conducía en la competencia de Salta, Gabriel Fernández. La decisión ya esta tomada, el año que viene cambiaremos de categoría. Tenemos dos buenas propuestas. Una para volver al TC Pista, y la otra  en la clase 3 del TN. Hablamos hace algunos días con Daniel Uranga, para estar con el equipo UR Racing, con una de las coupé Dodge de Ramiro Galarza. Es interesante porque tenemos una estructura muy fuerte, con tecnología, experiencia  y con base de operaciones en Tandil.
La otra posibilidad es muy atractiva, porque contamos con firmes chances de correr uno de los Citroën C4 del equipo oficial, con Ignacio Boero y el ?Tato? Bosio. El auto esta en construcción, ya conocemos las prestaciones y el rendimiento de estas máquinas. Es una oportunidad que nos seduce, porque son vehículos de nueva generación, elaborados por Carlos Piaggentini y los motores de la familia Boscarol. Hoy por hoy estamos pensando y conversando con nuestros auspiciantes para tener una idea aproximada y decidirnos. Por supuesto estoy muy conforme con Gaby Rodríguez y ?Tito? Etchegaray por todo el trabajo en el Clio, pero tenemos que comenzar otra  etapa?.

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