Lunghi supervisó los avances en las obras de pavimentación de Fleming y Reforma Universitaria

Con una inversión de casi 10 millones de pesos, el proyecto de infraestructura vial avanza con los trabajos de relleno de hormigón de la calzada sobre la calle Aristegui, entre Linstow y la ruta nacional 226.
El jefe comunal consideró que ?se trata de una gran obra que está en desarrollo y que va a significar una mejora fundamental en términos de seguridad vial y conformando un renovado acceso a la ciudad, conectando con pavimento todo el trayecto que va desde el Cementerio Municipal hasta el Campus de la Universidad Nacional del Centro?.
?Es una importante inversión que hemos conseguido todos los tandilenses, con el apoyo dado a esta iniciativa por el gobernador Daniel Scioli y por el Estado Nacional, para poder concretar un proyecto que se gestionó durante mucho tiempo y que representa un avance muy grande en materia de infraestructura?, aseguró Lunghi.
El intendente estuvo acompañado por el Secretario de Planeamiento y Obras Públicas de la comuna, Mario Civalleri, quien explicó que ?los primeros trabajos de pavimentación, con la construcción de una calzada de hormigón, se están realizando sobre la calle Aristegui, que es el tramo entre la llamada curva de la muerte y la ruta 226?.
?A la par se está avanzando también en la construcción del nuevo puente y alcantarilla sobre Reforma Universitaria, a la altura del Cementerio Pradera de Paz, que es el primer paso para poder realizar posteriormente la pavimentación de toda esa traza?, precisó el Secretario.

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Una obra que abarcará más de 3 kilómetros
 
El proyecto de ensanche y pavimentación de Fleming y Reforma Universitaria fue puesto oficialmente en marcha en abril pasado por el Gobernador Daniel Scioli junto al intendente Miguel Lunghi.
Los trabajos son realizados por la empresa Marcalba S.A y la obra tiene una longitud total de 3,3 kilómetros, que comprende tres tramos.
El primero de ellos entre Avda. Brasil y Linstow, incluirá la construcción de 2 calzadas de 7 metros de ancho cada una con separador central de 1 metro y banquinas de tierra a ambos lados de 1,50metros de ancho.
Entre la calle Linstow y la R.N.nº226, se prevé 1 calzada de 7 metros de ancho. En tanto, en la intersección con R.N.nº226, se conformará una rotonda de 25 metros de radio.
El último tramo, sobre Reforma Universitaria, tendrá una calzada de 7 metros de ancho.
También se ha previsto la construcción de cordones de hormigón armado, la reparación de conexiones domiciliarias de agua corriente y de veredas que pudieran ser deterioradas con motivo de las obras proyectadas, refugios para paradas de micros, señalización horizontal, vertical e iluminación.
 
 

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