Mientras avanza sobre la última etapa, la obra del Ramal H podría estar finalizada en marzo

La imponente obra que se erige en el predio delimitado por las calles Larrea, Tacuarí y López Osornio, concretamente la presa de regulación del Ramal H, transita por su última etapa de ejecución. Iniciada hace más de dos años a raíz de un convenio entre el Municipio y la Provincia, los responsables estiman que la finalización podría concretarse en marzo del año próximo.

Emplazada sobre los terrenos ubicados detrás del club Uncas, la presa que demandó una importante inversión por parte del Estado provincial, tiene por función evitar los desbordes pluviales que traen consecuencias en las zonas aledañas.

Además, es considerada una de las obras más importantes en materia hidráulica ejecutadas en Tandil después del Dique del Fuerte.

A lo largo de la ejecución, supervisada por la Dirección Provincial de Saneamiento y Obras Hidráulicas de la Provincia, trabajó una treintena de obreros.

 

Detalles 

de la obra

 

En una entrevista con El Eco de Tandil, el ingeniero Juan Carlos Franco, inspector de la Dirección de Saneamiento y Obras Hidráulicas, perteneciente al Ministerio de Infraestructura de la Provincia, brindó detalles sobre la ejecución de los trabajos y de las principales características de la represa.

Las tareas “vienen desarrollándose como lo han hecho durante todo el año, con algún inconveniente climático para el avance, pero que no han sido mayoritarios”.

Y aseguró que “estamos en la última etapa de ejecución y en poco más de dos meses estaremos concluyendo la obra”.

En el marco del proyecto, para el cual se convocó a licitación, la Provincia “exigió en cada área un especialista”. Así, se conformó un equipo multidisciplinario que “definió el proyecto, aprobado posteriormente por la Dirección de Saneamiento”.

 

Ejecución

de la obra

 

A su vez, Franco se refirió a las etapas que se fueron siguiendo durante la ejecución de la obra, que comenzó hace más de dos años.

La primera apuntó al estudio de la geología y geotecnia, es decir “ver qué es lo que teníamos abajo”, en base a lo cual “teníamos que ver cómo fundábamos la presa”.

En este punto, explicó el ingeniero “la geografía nos obligó a inyectar más cemento en la sub base de lo que estaba previsto y eso nos demoró”.

El tiempo previsto, según recordaron, fue de 540 días, aunque “hubo que ampliar el plazo para terminar con las inyecciones y perforaciones que necesitábamos para consolidar la base de asiento”, reconocieron.

En otra etapa, comenzaron con el hormigón superior de la presa “en bloques”.

 

Detalles

 

“Son 160 metros de largo y unos 20 metros de altura”, especificó Franco sobre las dimensiones de la presa.

En la parte inferior, en tanto, cuenta con dos perforaciones, una de 60 centímetros de diámetro y otra de 30, que, cuando sea necesario por imperio de la lluvia, permitirán el paso de una cantidad de agua que el Ramal H pueda absorber, evitando los desbordes que actualmente anegan las zonas bajas aledañas, puntualmente el barrio Falucho.

“Cuando el caudal de agua sea normal, va a circular por el caño de 60. Cuando venga una crecida mayor, va a estar regulada. Ese es el objetivo de la obra, regular la crecida del Ramal H”, explicó el inspector de la obra. El límite entonces será “la capacidad del conducto de la calle Fugl”.

“La obra ya está regulando”, indicó Cristian Martínez, otro de los inspectores de la obra.

En caso de que llegue una lluvia fuerte que “no entre por el conducto, ya se embalsa. No con la totalidad porque no está finalizada, pero embalsa”, acotó Franco.

Si bien esta obra es para el Ramal H, el “beneficio” para la cuidad es que “va a bajar el pico de la crecida del arroyo del Fuerte, que va para el Langueyú”.

Por último, el ingeniero Franco destacó que “es una obra muy importante para la ciudad. Hace mucho que no se hacen presas de estas características o con estos objetivos, que la hacen especial. Es una obra distinta”. *