?No somos delincuentes, no tenemos que demostrar nuestra inocencia?, dice la agrupación Motosierras

Hernán Istillarte, integrante de la asociación, explicó que “el 24 de abril presentamos la nota al Intendente y al Concejo Deliberante y aún no recibimos respuestas”.

Recibí las noticias en tu email

Accedé a las últimas noticias desde tu email

Suscribite al newsletter

Ver más

Ads

“También al senador Carlos Fernández, que es el único contacto a nivel provincial que pudimos lograr. Pero no encontramos respuesta porque él aduce que al ser minoría en la Cámara no tiene fuerza para poder dar pelea. Pero él entiende que es un decreto demagógico como para cubrir un poco esto de la inseguridad”, sostuvo.

Y añadió que “de cualquier manera, iba a intentar por su lado presentar algún proyecto como para sumar a los controles de los motovehículos y nos ofreció llevar nuestra nota a los otros bloques, lo cual para nosotros es importante para hacer escuchar nuestra voz en la Legislatura”.

 

“Las personas no se patentan”

Ads

En diálogo con El Eco de Tandil, Istillarte planteó que “las personas no se deben patentar. No somos delincuentes, no tenemos que demostrar nuestra inocencia. De esta forma, nos estigmatizan a ser marcados como posibles delincuentes”.

Asimismo, consideró que con la palabra “mal formada motochorros”, lo que se hace es “estigmatizar a todos los motociclistas” cuando en realidad son “delincuentes que en ese momento se manejan en moto”.

“Las patentes son para los vehículos. Las personas tienen documento de identidad y los vehículos tienen la cédula de identificación que la expende el Registro Nacional de Automotores”, señaló.

Ads

En la práctica, indicó, hay muchas falencias, como que al aplicar un adhesivo al casco pierde la garantía de fábrica o que como la moto no tiene un lugar donde llevar las pertenencias, el motociclista debe llevar una mochila, lo cual impediría la visión del chaleco.  

“En una casa de clase media hoy en día hay dos o tres motos porque es un vehículo fácil de comprar y de fácil mantenimiento. Si tienen un nene para llevar a la escuela, por ejemplo, van a tener que tener la cantidad de cascos y chalecos según la cantidad de motos que tenga en su familia”, graficó.

 

“No resuelve el problema de fondo”

Además, consideró que “esto no resuelve el problema de fondo, que es la inseguridad. Si el delincuente se mueve en motocicleta lo que hay que hacer en todo caso, son más controles, con eso podés saber quién es un posible delincuente o no. A simple vista no podés determinar nada porque cualquiera puede hacer un chaleco en cualquier lado, y no tiene porqué ser la misma patente del vehículo”.

“Lo que notamos en la calle es que todos piensan lo mismo, que es un decreto demagógico para intentar demostrar que están haciendo algo por la seguridad”, fustigó.

Y opinó que “no creemos que esto pueda llegar a modificar los índices de delitos, siendo que tampoco es el principal índice delictivo el de la moto, según las estadísticas”.

“Como motociclista me siento discriminado. Con este criterio cualquiera que va a una cancha puede ser un barrabrava. Perdemos el derecho de ser inocentes hasta que se demuestre lo contrario”, cuestionó.

Y aseguró que “por más que lo quieran aplicar, hay varios errores en la parte práctica y, lamentablemente, el único perjudicado va a ser el trabajador o el que se maneja en moto por placer o por hobby, y no el que realmente es delincuente”.

La nota

En cuanto a la nota que la agrupación presentó al Municipio, expresó su “disconformidad con parte del plan de seguridad que vía decreto lleva adelante la Gobernación de la provincia de Buenos Aires, en especial con la

implementación de la impresión de dominio en los chalecos reflectivos para los acompañantes de motovehículos; como así también en los cascos, no sólo para el acompañante sino también para el conductor”.

En primer lugar, argumentaron que “el casco es un elemento de seguridad, no un accesorio, y debe tratarse como tal. En un casco homologado que cumpla con las normas de seguridad se prohíbe el pintado o el pegado de calcos”.

Además “tiene el tamaño adecuado para quien lo utiliza, por lo tanto es un elemento de protección personal y el usuario debe de usarlo, independientemente de la moto que utilice, lo que resulta inviable e inseguro si se marca con determinado número de patente”.

“Los motovehículos cuentan de fábrica con todos los requisitos necesarios de seguridad para que sean claramente identificados y que puedan circular en condiciones de seguridad tanto de día como de noche y bajo cualquier condición climática, sea ya en ciudad como en ruta. Esto a su vez se controla periódicamente por medio de las verificaciones técnicas que debemos cumplir anualmente. Por tal motivo consideramos innecesaria la utilización del chaleco reflectivo con el estampado del dominio de la moto en el mismo, como así también en el casco”, explicaron.

En segundo lugar, plantearon que “en caso de robo de la moto, además del vehículo en sí, existirá la posibilidad de sustraer tanto casco como chaleco. De esta manera, el malviviente podrá circular con total libertad siempre, pues a simple vista cumple con los requisitos básicos para circular con motocicleta”.

“El único documento que valida la pertenencia del motovehículo es la documentación expedida por el registro de propiedad del automotor. Contar con un chaleco y casco con un dominio destacado no valida ni garantiza que quien lo esté utilizando sea efectivamente su titular. Esto impulsará que los malvivientes utilicen chalecos y cascos con dominios apócrifos y que no coincidan los mismos, tanto entre sí como con la motocicleta”, indicaron.

Con estas medidas, consideraron, no se generará “real conciencia de la correcta utilización del casco como elemento de seguridad y protección personal, sino que sólo lo harán con el mero fin de evitar una sanción y sólo ante la mirada y control de la autoridad respectiva. Esto se fundamenta en el hecho de que el casco es único e intransferible pues cuenta con el tamaño específico para cada usuario”.

En cuanto a la integridad y moral de las personas, remarcaron que “con esta medida en donde todos los usuarios de motovehículos debemos identificarnos, da por sentado que todos los motociclistas somos delincuentes en potencia y nos señalan como tales. Y teniendo en cuenta esto, sería posible en un futuro que todos los ciudadanos de nuestra Nación fueran presuntos criminales. Por ello, todos deberíamos trabajar para demostrar nuestra inocencia”.

“Teniendo en cuenta que en los últimos años se han vendido alrededor de 600.000 motovehículos en nuestro país, se desprende que en algunos casos existe más de una motocicleta por familia. Esto genera una erogación de dinero extra en la obtención de un casco y un chaleco por cada moto y por cada integrante de la familia”, expusieron.

Y añadieron que la reglamentación “desalienta la utilización de motos, siendo éste un medio de transporte de baja emisión contaminante y además favorece la agilidad del tránsito, especialmente en el ámbito de la zona céntrica”.

Por último, manifestaron que “la utilización del casco y chaleco con el dominio es meramente discriminatoria y no resuelve de fondo los problemas de inseguridad. Por todo lo expresado anteriormente solicitamos no dar curso dentro de las posibilidades y recursos con que cuenta el Municipio al Artículo 8 del Decreto 220/14 emitido por el Poder Ejecutivo de la Provincia de Buenos Aires”. 

 

Desde junio se labrarán infracciones en las rutas

Por su lado, el titular de Seguridad Vial en Tandil, Héctor Urruchúa, explicó que “desde el 7 de mayo entró en vigencia la Resolución 224 de la Jefatura de Gabinete de Ministros de la Provincia de Buenos Aires en la cual existe para acompañantes de motos el uso de chaleco con la inscripción del dominio y también el casco que tenga el dominio impreso en ambos laterales”. 

“En distintos operativos estamos tratando de poner en conocimiento a la gente la resolución, y paulatinamente vamos a ir aplicando la sanción que corresponde, que es el secuestro de la licencia, y del motovehículo, en el caso de que el acompañante no lleve el chaleco y el casco con inscripción del dominio”, indicó.

Y aseguró que a partir de junio se va a sancionar a quienes no cumplan con las medidas.

“La directiva que tengo es solamente para las rutas nacionales y provinciales. Al ser el Juzgado Provincial en Dolores van a tener que concurrir hasta dicha ciudad a regularizar la situación los infractores. Seguramente les van a exigir el pago de una multa y les van a entregar un oficio para que se les restituya la licencia y el motovehículo”, informó. 
 

“Son decretos de ley difíciles de aplicar en la realidad”, afirmó Villarruel

 

En cuanto al tránsito dentro de la ciudad, aún el Municipio no decidió si se va a implementar o no la nueva normativa.

El director de Control Vehicular, Walter Villarruel, afirmó que “lo único que tenemos hasta ahora es el decreto. No se sabe cuándo se va a implementar y además no está claro, tiene potestad el Municipio en decidir si se implementa o no. En realidad eso está hecho para los grandes centros comerciales, así que hay que evaluarlo para ver si tiene aplicación en Tandil. En otras ciudades tampoco se está implementando”.

Villarruel aseguró que la normativa “no es nueva, ya estaba en la Ley Nacional 24.440, donde dice que en ruta nacional y provincial tienen que usar chaleco con dominio del vehículo. Jamás se aplicaron sanciones, son decretos de ley que son muy difíciles de aplicar en la realidad”. Pero recalcó que el Municipio va a tomar una determinación.