Novillo y Lezaeta, en la cima del podio olavarriense

Ni la esperaba, aunque hizo bien los deberes para subir al podio, pero lejos del plano más alto. El automovilismo, como decía el quíntuple, hasta que no cae la bandera, siempre te da posibilidades.
A Lezaeta, ganador en Olavarría de la prueba de la Monomarca 1100, se le cumplió esa premisa, y eso que una semana atrás, era incierta su participación por no reunir el presupuesto. Laborda parecía tener todo bajo control, manejando el trámite con temple y aplomo, ya que Crevatín estaba en otro contexto, siendo sólo rival de cuidado en la parte inicial. A menos de cuatro vueltas del final,  la triceta dejó fuera de sintonía al cómodo puntero, y en pocos metros los golpes de escena se fueron sucediendo, porque Crevatín ingresaba a boxes, quedando la pelea Lezaeta-Tambucci, no sin antes el otrora monarca del TC Pista hacerles en el ingreso a zona de mixtos,  superando en una misma maniobra al de Sierra Chica y al piloto de Cassou Motorsport. La definición quedaba entre los dos aspirantes mencionados, aunque en los metros finales, ?Gaby? Lezaeta,  tenía un plus para cerrar una prolífica jornada y anotarse como candidato en el incipiente ejercicio. Soberbio el despliegue de un gladiador como Guillermo Tambucci, y el ?trío? detrás, que entregó actitud y sangre caliente, tres ?señoritos?, Pablo Acevedo, el ?Flaco? Cobos y Martín González. Interesantes las entregas de Borgnis, López, y el tandilense César Mordenti. Balance gratificante para los otros protagonistas serranos, Carlos Fantinato, Fernando Ojeda, Claudio Rodríguez, Omar y ?Wence? Nestal.

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Novillo, ?ésta o nunca?

?Siempre soñé con ganar mi primera carrera en el Sudamericano. El Pace Car me ayudó, porque los problemas de frenos se iban agravando. Este triunfo se lo dedico a la memoria de Alicia, la esposa de José Jara,  quien nos dejó hace quince días y me ha guiado desde el cielo?, la alegría de Cristian Novillo,  logrando su primer halago en la Promocional 850, luego de entregar un trámite emotivo, con maniobras al filo de la navaja,  primero con Román, y luego con los Rodríguez ?Brothers?, y el siempre eficaz Gustavo Gelso. Carrera con alta temperatura en la punta, con Martín  Rodríguez, haciendo un tránsito rápido, mostrando la trompa del 600 al muy entonado líder, forzando al error de un concentrado Novillo. Tartúferi los balconeaba en la misma baldosa, y Gelso ahí nomás. Desenlace emotivo, carrera atractiva y con buen valor agregado. Martín Rodríguez visitó  la punta, pero fue efímera su incursión, recuperando Novillo ese territorio, aunque cuando los fierros sentían el cansancio y el caucho perdía adherencia, emergieron acciones que pudieron cambiar el libreto. El trompo del tandilense que le hizo perder algunas posiciones y la merma en el sistema de frenos, hicieron rezar al puntero. La mano de Dios y el  auto de seguridad, le hicieron realidad el sueño al piloto de Rauch, el de llegar a la gloria en la casa de los Emiliozzi. Un podio de buen pie, primera de Novillo, bien secundado por Tartúferi y Gelso,  fila llena con dos buenos trabajos y para tener en cuenta, la labor de Martín y Claudio Rodríguez. El  primero quedó muy cerca de la victoria. Quizá se pueda calzar La Bota dentro de veinte días.

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