Para que se hagan realidad los vuelos, la empresa debe garantizar doce pasajes diarios y solicitó apoyo

El interés demostrado por el empresario Jorge Polanco, presidente de la firma Milenium, en prestar el servicio aéreo entre Capital Federal y Tandil -recientemente interrumpido por la aerolínea Sol- renovó las esperanzas de los tandilenses de poder estar conectados por aire nuevamente con la Capital del país.
Sin embargo, no tardaron en llegar los nubarrones entre el cielo azul que separa ambas ciudades y fue el mismísimo jefe de Gabinete y postulante a senador en las próximas elecciones legislativas, Carlos Fernández, quien se mostró escéptico, dadas las condiciones que el empresario Polanco ha puesto para poder concretar el sueño aéreo definitivo.
De acuerdo a lo expresado por el funcionario municipal a El Eco de Tandil, en la reunión que el empresario Jorge Polanco mantuvo con él y otros representantes del Gobierno, éste solicitó como condición para poder dar inicio al emprendimiento, una ?garantía? de al menos, 12 ó 13 pasajes en cada uno de los vuelos que de acuerdo a la propuesta elevada por Milenium consiste en viajes diarios a la Capital, de lunes a viernes, con salidas por la mañana y regreso por la noche. El avión tendría su base en  Tandil y el costo aproximado del pasaje sería de 490 pesos ida y vuelta.
Sobre esto, Fernández comentó que ?el empresario viene a hacer una oferta empresarial que nos parece interesante en términos generales. La grilla horaria sería la adecuada, ojalá hubiera funcionado desde el inicio con esos horarios, y el valor pareciera relativamente razonable si uno tiene en cuenta un viaje en auto ida y vuelta y una noche de hotel, pero el problema es que poner operativo un avión tiene un costo sumamente elevado y el empresario pretende tener una garantía mínima en cuanto a que los costos estén cubiertos?.
El funcionario agregó que ?para eso se requiere garantizar un flujo de pasajes, doce o trece, y si bien debo decir que no los ha requerido directamente al Municipio, el tema está planteado?.

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?Veo difícil que esto prospere?

Para Fernández, conociendo la ciudad, sus instituciones y demás, ?uno presupone que garantías de esas características del sector privado no existen, por lo tanto veo difícil que esto prospere. Obviamente ellos planteaban la diferencia, los pasajes que se vendan, doce o trece alguien tiene que cubrirlos, ya sea con compra anticipada de pasajes o de alguna manera para que esos costos estuvieran garantizados?.
Fernández dijo que entiende a Polanco desde el punto de vista empresarial, su conveniencia, su planteo y su oferta, pero le explicó que ?no cae en el mejor momento. La realidad es ésa, ya que hoy estamos en un contexto totalmente distinto y que si esto hubiera sido planteado un año atrás, seguro que lo hubiéramos mirado en otro término. Incluso había otro esquema para plantear al Gobierno de la Provincia, con Sol, pero la realidad es que hoy tienen otros problemas y de otra índole y urgencias para atender?.

?Es inviable garantizar
pasajes en este contexto?

Insistió entonces Carlos Fernández, en destacar que ?no es éste el mejor momento. Los empresarios están atravesando por distintas dificultades y muy serias, de hecho, tenemos 600 trabajadores suspendidos en la ciudad, con gente cesanteada y actividad informal. Las demandas en el Municipio son absolutamente crecientes desde el punto de vista social, con reclamo de los propios trabajadores municipales mientras la coparticipación se viene cayendo a pedazos, por lo tanto la situación es absolutamente distinta que tiempo atrás, por lo que desde el Municipio es absolutamente inviable pensar en la compra de pasajes o garantizar alguna de estas características?.
De todos modos, resaltó la necesidad de la conexión vía aérea y sus ventajas, reconociendo esto -incluso a Polanco en la reunión-, pero Fernández sacó cuentas y no le dan, no son seguras: ?Para garantizar, hay que comprar alrededor de 250 pasajes al mes. Supongamos que algún pasaje se venda, pero del pago del resto alguien se tiene que hacer cargo, ya sea Juan Pérez, Cámara Empresaria, Apymet, la Sociedad Rural, la Universidad, las fuerzas vivas de Tandil, alguien se tendrá que hacer cargo y el Municipio hoy no es que no esté interesado, es que no está en condiciones?.
Para cerrar, aseguró que ?nos parece que Tandil debe tener una línea aérea, nos parece central. Tiene que ver con la conectividad, con una ciudad pujante que además aspira a mantener un flujo de turismo importante que, incluso, la acercaría mucho más al turismo internacional, pero también hay que fijar prioridades de acuerdo al contexto en que se vive.  Hoy no da para que desde la comuna invirtamos un solo peso  en una cuestión de este tipo?.*

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