Para su titular, APAC siempre tiene un plus

Comenzó un año que promete ser complicado para la economía y los directivos de APAC están estudiando alternativas a implementar en las dos clases de la categoría regional, para que el impacto de la crisis se sienta lo menos posible.
El titular de APAC, César Donati, fue el encargado de  explicarle a El Eco de Tandil el panorama de la divisional de la Federación Regional Mar y Sierras: ?Hoy estamos abocados a las licencias, una de las preocupaciones de los directivos, de las categorías y de los propios pilotos. Como todos los años, la tramitación para dejar todo en condiciones lleva tiempo y estamos trabajando en ese cometido. A partir de esta temporada se ha sumado una licencia única que deberá ser canalizada vía Automóvil Club Argentino, y luego todo lo que originalmente se establecía en los ejercicios anteriores?.
El presidente de APAC agregó que ?esta temporada deportivamente tendrá algunas novedades, una de ellas será la realización de una competencia con cambio obligatorio de neumáticos durante el desarrollo de las finales. Una verdadera carrera de mecánicos, por lo que los colaboradores de los equipos deberán hacer un curso de práctica para lograr un tiempo lógico y no perder demasiado terreno los protagonistas.  El escenario elegido para el evento y por la amplitud en la calle de boxes, será el circuito La Cascada del Tandil Auto Club. También tendremos las dos competencias especiales durante el año, con cambios de pilotos en los mismos trazados donde se han llevado a cabo las anteriores realizaciones, es decir Coronel Vidal y Tandil?.
Donati puso énfasis también  en la marcha de la especialidad: ?En este nuevo certamen, APAC buscará otras opciones y seguiremos trabajando para mantener o bajar los presupuestos. Por caso, el costo de las carpas, que tendrá un valor similar al año pasado, pero vamos a sortear entre todos los pilotos y equipos dos unidades, para reducir los gastos. Este año hemos establecido diez fechas, en lugar de las doce carreras de temporadas anteriores, porque vemos que la situación económica del país no es muy sólida. Esperamos sumar en la primera carrera que se disputará en Tandil, el 29 de marzo, cerca de cincuenta autos, que para empezar es una cifra generosa?.  Aún restan dos meses para la apertura del campeonato y los directivos se hallan abocados a la faz organizativa, mientras los pilotos continúan trabajando en el apoyo necesario para desenvolverse en el año. Sobre novedades y reapariciones, Donati comentó que ?el inicio de cualquier categoría no es fácil, pero tendremos reapariciones, debuts y algunas novedades importantes en las dos clases. La vuelta del ?Gallego? Fernández con un Valiant hecho a cero, retornará Oscar Durutovich, el piloto de Balcarce, la posible participación de ?Finito? Pedersen con la Chevy que corriera Rogelio Gallardo, y si terminan el Chevrolet, el campeón José Larroudé estará con su nuevo vehículo en la divisional mayor. En la clase B? debutará Daniel Bayala con el Chevrolet, ex Hugo Garrigó, Karina Dobal podría estar con la Dodge de León Urquiza, también Rauch tendrá nuevos representantes y por allí surge la vuelta de un ex campeón de la clase ?A?. Por lo tanto, creo que tenemos un panorama por demás auspicioso para el 2009?. Confianza plena del hombre fuerte de APAC para conformar una temporada por demás gratificante y con un parque competitivo como los que acostumbra a tener la categoría. ?El deseo de todos los que hacemos esta gran familia, es conformar otro año con la pasión de siempre, demostrando que estamos en buen camino. Todo nuestro cometido y entrega esta apuntado al público, que siempre nos ha respaldado con su apoyo y su presencia?, concluyó Donati.    

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