Pezzucchi se ilusiona con consagrarse en La Plata

    Este fin de semana,  Nicolás Pezzucchi tendrá la chance de ser campeón argentino del TC Pista Mouras, cuarta divisional del Turismo Carretera. 

El autódromo de La Plata será escenario del último episodio de las inferiores de la máxima. Al comando de una Dodge, asistida por el equipo de Jonatan Castellano, "Nico" Pezzucchi intentará ganarles la pulseada a los otros cuatro aspirantes al título. 

Lo que pocos saben es que este chico nacido en Olavarría vive en Tandil hace un largo tiempo. Y como quien no quiere la cosa, se fue convirtiendo en uno de los pocos representantes que tiene la ciudad serrana a nivel nacional. Algo similar a lo que ocurre con Luciano Larroudé (rauchense) en el TN.

Nicolás, de 23 años, no es un desconocido en el ambiente. El ser campeón de Karting y bicampeón de la Monomarca del Sudeste hace algunos años le dio un nombre en el automovilismo regional. 

Hace cinco años, terminado el estudio secundario en Olavarría, desembarcó en Tandil atraído por su gran propuesta universitaria. Y aquí comenzó a estudiar la carrera de Contador Público en la Universidad Nacional del Centro (Unicén).

-¿Cómo ves la ciudad? ¿Pensás en quedarte definitivamente una vez que te recibas?

-La veo hermosa, en pleno crecimiento. Es una ciudad con mucho turismo y con mucha juventud producto de la Universidad, eso hace que tenga mucho movimiento.

Cuando me reciba me encantaría quedarme acá pero eso depende del trabajo que consiga, muchos de los que estudian acá terminan trabajando afuera.

-¿Cómo te trata la gente de Tandil?

-En este tiempo logré llegar a varias personas de Tandil, mucha gente, principalmente la allegada al automovilismo siempre se interesa sobre mí y muchos me siguen por TV cuando corro. Por suerte, también conseguí un sponsor de acá, pero la realidad es que me gustaría que me siguiera más gente.

Creo que la gran mayoría no sabe de mí, de lo que hago y que estoy acá ya hace varios años.

-¿Por qué elegiste el TC Pista Mouras tras tu paso por el Zonal?

-Porque el sueño que tenemos, todos los que corremos, es llegar al TC y me pareció que esa categoría era ideal, fiscalizada por la ACTC, con autos similares al TC, con televisación en vivo, grandes equipos, entre otras cosas.  La incorporación fue muy difícil, la categoría demanda mucho dinero y es lo más complicado de conseguir. Mi familia me apoyaba en todo pero apenas podíamos correr en el Zonal. 

Me puse en la cabeza ese objetivo, realicé cenas, rifas, etc. y al fin pude debutar con un Ford hecho íntegramente (chasis y motor) en Olavarría por mi viejo.

Fue un sacrificio muy grande porque los resultados no aparecían, abandonamos las primeras 6 carreras, pero por suerte nunca bajamos los brazos.

 

-¿Y ahora cómo se dio el cambio de equipo?

-La realidad es que se nos hacía muy difícil seguir con nuestro equipo.  A las carreras íbamos mi papá, mi hermano y yo. Trabajábamos todo el fin de semana compitiendo contra grandes equipos y dándoles pelea de igual a igual, pero el sacrificio era enorme. Fue así que decidimos hacer un cambio y justo se dio la posibilidad de estar con (Oscar) Castellano por intermedio de un conocido en común.

Enseguida nos pusimos en contacto y llegamos a un acuerdo. El estar con él hizo que se sumaran algunos sponsors nuevos para afrontar los gastos que serían mucho mayores y por suerte pudimos cerrar el año.

-¿Qué significa trabajar con Castellano?

-Es el sueño que todo piloto puede tener. Es un referente máximo del automovilismo y tenerlo al lado muchas veces no se puede creer.

-¿Cuánto vale haber ganado?

-Muchísimo, porque no fue nada fácil, me llevó 30 carreras, casi 3 años de muy buenos resultados con 2 poles y 7 podios pero la victoria se venía negando. Era una mochila que cada vez se hacía más grande. Cuando crucé la línea se me vino a la memoria todo lo que pasé para lograr eso, los comienzos tan difíciles y todo el sacrificio hecho durante tanto tiempo. Fue realmente lo mejor que me pasó en mucho tiempo.

-¿Cómo venís con el presupuesto?

-Es lo más difícil que tiene el automovilismo, a mí sinceramente me cuesta mucho. Tener un presupuesto acorde a la categoría lleva mucho trabajo y tiempo. Básicamente uno debe dedicarse exclusivamente a eso y por mi condición de estudiante yo no puedo. Hacer las dos cosas a la vez es mucho sacrificio. Pero no quiero dejar ninguna. Este año ha sido muy complicado y el próximo seguramente será peor, habrá que aprovechar las vacaciones para trabajar en el presupuesto, ojalá la gente de Tandil se sume a este proyecto a nivel nacional y pueda conseguir el apoyo que siempre hace falta para poder continuar.

-¿Se puede ser campeón este fin de semana?

-Las chances están intactas, somos 5 pilotos encerrados en sólo 8 puntos. El que gane la carrera será el campeón. En mi caso cuento con un excelente auto, pero todos los pilotos que están peleando conmigo están en igual condición, por lo que no va a ser nada fácil. Lo principal es que se cierra un gran año en una categoría muy difícil.

 

Posiciones

El fin de semana, en el autódromo Roberto Mouras de la Plata, se resolverá el certamen del TC Pista Mouras.

Pezzucchi llega a la definición con 37 puntos, ocho menos que el puntero Joel Gassmann (Dodge, 45). Como escolta aparece Nicolás Dianda (Dodge), con 43. El tercer puesto es para Federico Montans (40). Mientras que en el cuarto lugar Franco De Benedictis (Ford) aparece con la misma cantidad de unidades que Pezzucchi.

Ellos cinco son quienes mantienen posibilidades de quedarse con la corona.