Plantean irregularidades en el transporte escolar de concentraciones rurales
El texto expresa: “El transporte escolar de las concentraciones rurales es un servicio que la DGCyE a través del Consejo escolar local terceriza trimestralmente.
Los trabajadores que conducen las unidades reciben un pago, muchas veces diario, en negro, no tienen aportes sociales por parte de la empresa, ni cobertura de salud, ni aportes previsionales, ni están cubiertos ni asegurados por accidentes laborales, y no reciben ni aguinaldo ni vacaciones pagas. Muchos de ellos cesan el 15 de diciembre y no saben si vuelven a trabajar el año próximo.
Estas condiciones de explotación son compartidas con cientos de miles de trabajadores que vienen sosteniendo así el crecimiento económico que se atribuye el gobierno.
Las concesiones a las empresas son parte de una política deliberada de reducción de costos laborales por parte de la gobernación en línea con la nación y con el aval del consejo escolar local. Los trabajadores así son empleados flexibilizados de empresas que tercerizan un servicio que es responsabilidad de la DGCyE, y del estado en general (provincial, nacional o municipal)
El consejo escolar local no hace nada al respecto, tampoco los funcionarios provinciales. Tampoco la UTA que debería defender a los trabajadores de colectivos.
La señora Mercedes Fuentes, presidenta del Consejo Escolar, prefiere decir que ?si a los choferes no les gusta ese trabajo, o sus condiciones que busquen otro? antes de asumir su responsabilidad en esta situación de superexplotación laboral en ámbitos que están bajo su órbita. Muestra el compromiso con los trabajadores que posee. Por otro lado: ¿la UTA desconoce esta situación? Evidentemente, como lo ha demostrado en ocasión del aumento de boleto 2010 están del lado de los empresarios, no de los trabajadores, y patotean para ellos.
Si las condiciones de trabajo afectan a los choferes, a su seguridad y a su salud, también lo hace con los pasajeros que transportan: los alumnos y los docentes.
Por esto planteamos como alternativa a esta situación:
-.preservación de las fuentes de trabajo.
-.pase a planta permanente del estado de los choferes. Blanqueo de los trabajadores.
-.que la DGCyE se haga cargo del transporte escolar rural directamente, sin tercerizaciones que habilitan a los negociados a favor de las empresas”.
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