Prestadores advierten que no seguirán con el servicio si Provincia no les paga
Cabe recordar que los transportistas ya habían pasado por momentos conflictivos en el inicio del presente ciclo lectivo debido a la falta de acuerdo con Provincia. En ese contexto, los chicos de escuelas rurales no contaron con el servicio hasta que se destrabó la situación a partir de un nuevo ofrecimiento del pago por kilómetro, que distaba bastante de lo solicitado por los choferes. Sin embargo, hubo acuerdo y comenzaron a trabajar.
Adrián Rodríguez, uno de los transportistas, explicó que “en este momento la situación está bastante complicada, hay mucha demora en los pagos, hemos cobrado solamente el mes de marzo”.
“Nosotros comenzamos con un conflicto en marzo, por lo cual sólo trabajamos siete días, que es lo único que cobramos en lo que va del año. Ya tendría que estar el pago de abril, estamos atrasados prácticamente 20 días porque deberíamos haber cobrado a principios de julio”, manifestó.
Por otra parte, detalló que “cuando facturamos el mes, a los 60 días se hace efectivo el pago, los primeros días de julio tendríamos que estar cobrando abril”.
Pero el problema mayor es que aún no saben cuándo van a recibir el pago y no tienen ninguna respuesta por parte de la Provincia. “Nosotros estamos representados por el Consejo Escolar acá, no tienen novedades, están trabajando, llamando continuamente a La Plata a ver qué pasa con los pagos del transporte, pero no han tenido todavía respuesta”, sostuvo.
“Yo pregunté para que al menos nos den una fecha para poder organizarnos un poco. Hay gente a la que se le ha cortado la cuenta corriente con el gas oil y no podemos seguir aportando de nuestro bolsillo para poder mantener el transporte. En mi caso, no tengo chofer, manejo yo, tengo una sola combi, lo puedo sobrellevar por ahora, pero aguanto esta semana y después no tengo dinero para seguir comprando gas oil”, recalcó.
Y añadió que “por falta de pago, no podemos comprar el gas oil, los que tienen choferes están complicados para pagar los sueldos. Es mucho tiempo, solamente cobramos siete días en lo que va del año. Es una barbaridad para poder mantener la unidad, porque no solamente se gasta en el combustible, se sabe bien lo que cuesta mantener un vehículo, más en el campo que siempre alguna cosa se rompe”.
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Accedé a las últimas noticias desde tu email“Es insostenible”
Rodríguez estimó que si esta semana no sale un pago para poder continuar con el servicio, se reunirán todos los transportistas para analizar las medidas a tomar.
“Si bien nosotros ya hemos firmado un contrato para todo el año, hoy las circunstancias nos están dando la razón de que no estábamos pidiendo una exageración con los precios por los que estábamos luchando al principio, que al final no llegamos a conseguirlos”, lamentó.
Y puntualizó que “las combis arreglamos en 3,19 el kilómetro, pero ya está desdibujado totalmente con los aumentos que se vienen dando de marzo a esta época. Hoy tendríamos que estar con un mínimo de 5 pesos, pero recién vamos a poder aumentar en febrero del año que viene, o sea que vamos a terminar el año mal, pero ya firmamos”.
“Encima se nos estiran los pagos, entonces es insostenible esta situación para poder continuar con el servicio, sé que algunos transportistas están muy complicados. Los colectivos tienen mucho personal, deben pagarle los sueldos a los choferes y si no vienen los pagos no se puede sostener”, manifestó.
Por último, comentó que está pensando seriamente en dejar la actividad el año próximo porque no le cierran los números
Un transportista detalló por qué dejó la actividad
Por un lado, explicó que “el 50 por ciento de las ganancias se me iban en gastos de gas oil, impuestos, gastos fijos, y cobrábamos a tres o cuatro meses. Ponías una cubierta nueva y al otro día capaz que venías con la cubierta rota”.
“Llegó un momento que los que pudieron seguir lo hicieron por una cuestión de necesidad, pero a nadie le cerraban los números. De lo que cobrás el 50 por ciento se va en gastos fijos, de una facturación de 9 mil pesos aproximadamente que estarían facturando ahora, me estarían quedando a mí 4 mil o 5 mil pesos y de ahí hacer frente a los gastos de roturas”, indicó.
Asimismo, manifestó que “en muchos casos, por ejemplo, íbamos a buscar un chico que se incorporaba nuevo y por 5 o 10 días hasta que Provincia lo autorizaba no se cobraba. Nosotros los íbamos a buscar igual para que los chicos tuvieran escolaridad pero esos kilómetros no se pagaban”.
Y añadió que “los kilómetros en vacío no me los pagaban. Yo hacía tres escuelas, cuando dejaba los chicos en una e iba hacia la otra, esos kilómetros que iba sin alumnos no eran abonados. Yo hacía 80 kilómetros en vacío y no los cobraba” .
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