Profundizaron la idea sobre la creación de una fábrica de asfalto

El debate llevado a cabo por los distintos candidatos a intendente, dejó algunas cuestiones para profundizar, como el costo que tiene pavimentar una cuadra, que ronda los 500 mil pesos, y la idea tras la venta del predio de Vialidad de adquirir una hormigonera propia para bajar los costos notoriamente y poder llevar asfalto a muchas cuadras de la ciudad.

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El secretario de Planeamiento y Obras Públicas, Mario Civalleri, habló del tema en “Dulce o amargo” (104.1 Tandil FM), y se explayó sobre el valor que tiene realizar un plan de pavimentación y repavimentación.

El funcionario dijo que “este año estamos llevando a cabo un plan financiado con el fondo de inversión vial que sostenemos con los impuestos de todos los tandilenses, previéndose una recaudación de aproximadamente 23 millones. Eso permite construir en el transcurso de 2015 unas 20 cuadras de repavimentación, 17 de nuevos pavimentos y 24 cuadras de cordón cuneta. Esto para entender un poco el alto impacto económico que tiene este tipo de obras. Como decía el Intendente en el debate, una cuadra de pavimento ronda los 520 mil pesos”.

Sobre lo adelantado por Miguel Lunghi de buscar poder hacerse el Municipio de su propia planta para la elaboración de asfalto, Civalleri señaló que “en el caso de la posible venta del inmueble que hoy ocupa la Dirección de Vialidad sobre la avenida Fleming, lo que se ha conversado inclusive con todos los bloques del Concejo Deliberante, teniendo en cuenta que tenemos una valorización superior a los 30 millones de pesos de ese predio, lo que se acordó con los concejales si bien no está formalizado todavía el pedido, es que si la operación se concretara el destino de esos fondos debería ser dirigido a proyectos que definimos como estratégicos cuyos beneficios sean transversales a toda la comunidad y no sectoriales”.

Aseguró que “en ese sentido la creación de una empresa de pavimentación municipal es un proyecto transversal a los intereses de todos los tandilenses, que se puede sostener en el tiempo y cuyo objetivo sería una vez equipada una empresa de esas características, poder lograr en la construcción de obras de pavimento, cordón cuneta o repavimentación, costos sensiblemente menores de lo que se paga a empresas privadas. La idea es hacer rendir más ese fondo de inversión vial que todos los años los contribuyentes aportamos”.

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Ahorro

 

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En cuanto al dinero que podría ahorrarse el Municipio en caso de poder contar con su propia planta de asfalto, aseveró que “es difícil definirlo, conozco alguna experiencia en un municipio de Salta que ha hecho algo similar a lo que estamos tratando de imaginar, y se logran economías importantes del orden del 40 por ciento. Por ejemplo con el valor actual con que se hacen dos cuadras hoy se harían tres. Es un 50 por ciento más de producción e inclusive se puede obtener una economía aún mayor. Estas son las ideas sobre las cuales se trabaja, pensando en mejorar y generar obras que son reclamadas por los vecinos”.

 

Ordenanza

 

Desde el Frente para la Victoria se oponen a que el dinero que se perciba por la venta se destine a una planta de asfalto. Al respecto dijo que “lo hablamos con Pablo Bossio y Fernando Rossi en el momento en que junto a Atilio Della Maggiora explicamos el proyecto. Ciertamente hay una ordenanza que establece que cuando el Municipio vende tierras, el destino de esos recursos es para comprar nuevas tierras, buscando mantener un capital en tierras”.

Remarcó que “esto es verdad, lo que nosotros hablábamos es que es un caso particularmente excepcional. El espíritu de la ordenanza está destinado a que cuando el Municipio tiene dos lotes y los vende, tratar de dirigir ese dinero a un fondo de adquisición de tierras para lotes y mantener una dinámica. Esto es un caso muy particular, es una operación que tiene una magnitud tal que permitiría destinar una parte del producido de esta venta a la compra de tierras, y también se habló en esos términos”.

Luego indicó que “lo que noté en esa reunión es que hubo una buena mirada sobre lo que estaba proponiendo el Ejecutivo. De todas maneras quedamos en que vamos a esperar los tiempos adecuados para cuando tuviéramos la licitación abierta y a propuesta concreta discutirlo. El Ejecutivo hará una propuesta y el Deliberativo podrá después acompañar o no”.

 

Centro de convenciones

 

Civalleri sostuvo que “se abrió el sobre número uno para el centro de convenciones. Terminó toda la secuencia de análisis de documentación que es bastante frondosa, de las empresas que integran esa unidad transitoria, hubo que revisar balances, declaraciones juradas y pedir los informes de dominio de todos los inmuebles que se mencionan como integrantes del patrimonio. Todo un trabajo contable que la semana pasada finalizó. Ahora tiene que reunirse la comisión de preadjudicación para fijar fecha de apertura del sobre número dos, donde conoceremos en concreto la oferta tanto en términos económicos como en términos arquitectónicos sobre cuál es la propuesta de desarrollo para el lugar”.

Por último destacó que “el centro de convenciones es de alto impacto en muchos sentidos. Tandil necesita algo de estas características, en todas las ciudades intermedias cuentan con una infraestructura de este tipo, donde se puedan desarrollar encuentros que tendrán mucha significación para la ciudad. Nos parece que es una apuesta importante que va a generar una inversión económica muy alta y también muchas fuentes de trabajo”.