Quejas por los cambios de las paradas de la línea de transporte

 

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Los usuarios del transporte público alzaron la voz cuando algunos colectivos habían cambiado su parada en el recorrido y desde las autoridades no se informó. Así, tanto la Cámara de Transporte, quien manifestó no tener nada que ver al respecto, como el área de Tránsito comunal, debieron aclarar puntualmente la situación.
El coordinador de Transporte y Planificación de Tránsito del Municipio, Esteban Risso, dialogó ayer con el programa “Tandil Despierta” de Eco TV indicando que se realizó una modificación en parte del recorrido de las líneas 502 (blanco) y 505 (marrón), por lo cual las paradas de las unidades serán cada dos cuadras. En lo que respecta a la línea blanca, se modificó el trayecto entre Quintana y Del Valle hasta Quintana y Pujol, así como entre Quintana y Maritorena hasta Vicente López y Del Valle en la zona de Villa Italia.
Por otro lado, la línea marrón es desde Marconi y 11 de Septiembre hasta Darragueira y Actis, para el sentido del centro al Campus; así como Rosales y Actis hasta Buzón y Marconi, para cuando va en sentido Campus centro.
Risso advirtió que en algún caso puede faltar la remarcación de las paradas, las cuales están sobre cordón de piedra y la pintura habitualmente se despega. Luego, en el radio céntrico, se continúa con el cumplimiento de lo que está señalizado y se les advirtió a los choferes que la utilización de las paradas no señalizadas en ese sector, se les hará pasibles de una sanción y que abarca a todas las líneas, porque no es ninguna novedad.
Con respecto a la queja de la comunidad sobre la falta de difusión de esta medida, el coordinador municipal indicó que siempre le hacen saber a la prensa y cuentan con el auxilio de los medios para hacer conocer estas cuestiones, pero que “en esta oportunidad le delegué a las empresas la notificación y con 15 días de anticipación tenían que avisarles a los pasajeros y notificarlos arriba de las unidades, pero omití el anuncio a la prensa, así que lo asumo como un error propio”.

Distintas ordenanzas

Por otro lado, el funcionario advirtió que hay dos ordenanzas vigentes en relación a esta temática. La primera es la 13.553, la cual es de finales de 2013 y se trabajó con los vecinos de Villa Italia; mientras que la 14.054 es del año pasado, sobre la cual confirmó que también se trabajó con la Cámara de Transporte.
“Hubo una propuesta que les hicimos llegar para establecer las paradas y se las dimos a conocer. Yo asistí a una reunión en la Cámara de Transporte, le entregué una copia del proyecto a cada uno de los representantes de las seis empresas de Tandil pero sólo la línea 504 me hizo observaciones, ya que estaba establecido que iba a parar en Marconi y Alsina por el cambio de semáforo de Marconi y Santamarina y la sacamos de la ordenanza”, especificó Risso.
Por otro lado, explicó que la ordenanza es más amplia y abarca a otros sectores de la ciudad, pero no van a avanzar con exigir la detención exclusivamente de las paradas en esos sectores; por lo tanto, fuera de esos sectores delimitados en el centro, pueden parar en todas las cuadras. Sin embargo, agregó que el artículo 54 de la Ley de Tránsito 24.449 establece que en los lugares donde no está establecida la parada, la detención debe ser sobre la mano derecha, luego de atravesar la esquina y arrimando al cordón. La norma establece paradas en algunos sectores de la ciudad, acotados a ciertos sectores del recorrido de cada línea, pero en los barrios donde la densidad no es tan importante, no están establecidas estas paradas, por lo tanto los colectivos pueden parar en todas las esquinas.
Los conceptos que se manejan en movilidad urbana tienen que ver con privilegiar el acceso de transporte público a los lugares de mayor concentración, ya sea vehicular o peatonal, porque la unidad llega, asciende o desciende el pasajero y sale, no queda estacionada ni permanece en el lugar, sumado a que la proporción de pasajeros es más importante que en los vehículos particulares. Lo que se hace es regularizar la aplicación para no entorpecer ni el tránsito de las propias unidades de transporte, ni el ascenso o descenso así como tampoco el tránsito particular o de otros medios de transporte.
Los choferes deben conducir de acuerdo al ordenamiento jurídico o la Ley de Tránsito, pero lo que habían establecido era que estos 15 días sería el período de adaptación “pero seguramente establezcamos un período más amplio y lo daremos en conocimiento”.

Desacuerdo

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Por su parte, el presidente Cámara Daniel Albanese dialogó con El Eco de Tandil y manifestó que, a diferencia de lo que resaltó Rossi, hace cerca de dos años estuvieron reunidos con el Municipio por esta temática pero fue más como una consulta que el informe de que se iba a poner en práctica.
Especificó que ésta fue una decisión que tomó el Concejo Deliberante cuando votó la ordenanza en 2014 y desde la Cámara no tienen muchas alternativas más que acatarlos. “Nosotros no tuvimos participación pero entendemos que la idea es tratar de agilizar el transporte, similar a lo que hizo el metrobus en Buenos Aires para ganar agilidad a costa de algún grado de incomodidad. No conozco cuál bloque tuvo la iniciativa, pero hasta el momento no se había implementado y ahora se empezó a hacer”, indicó Albanese.
Si bien tuvieron que hacer una remarcación de paradas y quitar las que no coinciden, por ahora se está pintando el cordón de color amarillo, pero entendió que luego se colocarán los palos que indican la línea “pero todo esto no depende de nosotros”.
Por último, el presidente de la Cámara adelantó que no era el momento más adecuado para implementar esa cuestión “cuando la gente está crispada por el aumento de boleto. Sin embargo, lo que hemos hecho fue empapelar todos los refugios aclarando las nuevas paradas y ayudando un poco más a la comunicación de los usuarios”, concluyó Daniel Albanese.

Recuadro

Cambios en recorridos

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Debido al desarrollo de diferentes obras en el barrio Parque Movediza y en el desarrollo urbanístico Procrear, con la restricción momentáneamente de la circulación vehicular, se producirán cambios en los recorridos de las líneas 502 y 503 del transporte público de pasajeros.
En el caso de la línea 502 (blanco), los cambios serán durante todo el viernes. El recorrido de ida al Parque Industrial se desviará en Magallanes hasta a Lisandro de la Torre y retomará Pujol por su recorrido habitual, y en el recorrido de regreso al centro se desviará en Vicente López hasta Patagonia retomando Quintana y su recorrido habitual.
Por su parte, la línea 503 (azul), el recorrido de La Movediza al centro tomará Iraola hasta Las Animas, Dante Alighieri y Figueroa para retomar su recorrido habitual. En este caso el cambio será el viernes de 9 a 17.