Romano ratificó que ?están vaciando? Metalúrgica Tandil y reclamó acciones

El resultado de las ponencias y posterior debate, que avanzó sobre lo ocurrido en los últimos años y de las perspectivas para los meses que vienen, no arrojó un panorama alentador para la firma, según se estimó.

En concreto, desde el gremio aseguraron que la empresa sufre un vaciamiento por parte de Renault y que la reciente inversión anunciada por la firma de origen francés “no será direccionada para lograr una mejora en la productividad”. 

Tras escuchar los distintos planteos, se arribó a la conclusión de que el final de la emblemática metalmecánica “no está tan lejos si no se revierte fuertemente la tendencia a la improductividad, a la pauperización de las condiciones de trabajo y a la baja calidad de las piezas fabricadas”.

 

Exposiciones

 

Por su parte, el historiador Daniel Dicósimo se refirió a los primeros años de la empresa, de sus mejores años (en los cuales ocupaba a más de 1800 personas y daba empleo a cientos de talleres pequeños), de los cambios en el sistema de producción atados a una lógica internacional, y de las últimas modificaciones que se dieron en materia de organización laboral y proyección en los mercados. 

A su turno, el abogado Gustavo Ballent reflejó las contradicciones de una empresa que “tercerizaba para desembarazarse de las obligaciones laborales”, que terminaba pagando cuantiosas sumas por ser “solidario” con ellas.

Remarcó que en los últimos años hubo una tendencia sostenida para socavar los derechos laborales de sus trabajadores, que terminó teniendo un “costo altísimo” para las finanzas de la firma.

 

Vaciamiento

 

Finalmente, Carlos Romano acusó a la compañía francesa de “vaciar” Metalúrgica Tandil desde hace años, vendiendo “a precio vil” la materia prima para las fundiciones, al igual que con propiedades inmobiliarias que otras gestiones habían adquirido para el desarrollo de la firma.

Relató así las ventas de propiedades adyacentes a la planta y de un predio en el Parque Industrial, que se habría vendido por algo más de 200 mil dólares cuando tenía un valor de tasación de más de 1.500.000 dólares. 

“Renault no quiere más a Metalúrgica y la está destruyendo de a poco. Cada gerente nuevo que mandan hace bien su trabajo desmantelando lo que funciona bien o sacando el personal que sabe”, enfatizó el dirigente de la UOM.

Luego, aseguró que la empresa “hasta 2006 tenía ganancias extraordinarias, más de cien clientes y un respaldo financiero de 15 millones de pesos”, y que “ahora han perdido la mayoría de esos clientes y que existe un pasivo de 60 millones”.

En el medio “despidieron a los gerentes locales que venían administrando la empresa con autonomía de Renault Argentina y degradaron las condiciones sanitarias internas del personal hasta el grado de lo inhumano”. Al mismo tiempo “la desinversión en los mecanismos medioambientales precipitaron una gran industria del juicio en la zona aledaña”, remarcó.

En relación a la actividad, Carlos Romano aseguró que “no todas las fundiciones de la ciudad están igual”, y que existen “muchas que trabajan en forma sostenida y mantienen la calidad de empleo, pero que hay otras que aprovechan la falta de control y maximizan beneficios a costa de la calidad laboral”.

Por otro lado, el dirigente de la UOM reclamó una política industrial local que ayude a revertir la tendencia del empleo, que está “en franca decadencia”, y el compromiso de la comunidad que tiene una larga historia en común con la empresa ubicada en la frontera entre Villa Italia y Villa Galicia.

Para Romano “Metalúrgica es más que una empresa. Se trata del símbolo de una prosperidad de los obreros que cada vez parece quedar más lejos en una ciudad que ha privilegiado otros rubros y otros perfiles de desarrollo”. u