Sigue aguardándose por la construcción de la rotonda en el acceso a la Base Aérea

La citada colisión, que afortunadamente no registró esta vez lesionados, no hizo más que retomar aquel interrogante sobre qué pasó con el compromiso por la construcción de una rotonda, habida cuenta que a nadie escapa que se trata de un riesgo constante que cuenta en su haber con accidentes con sus respectivos afectados, incluso con desenlaces trágicos.

 

Gestiones

 

Por lo que este Diario pudo conocer, se realizaron insistentes gestiones desde la comuna, tanto ante dirigentes provinciales como nacionales (la obra le corresponde a Nación).

En cada oportunidad de encuentro y/o visita, el asunto está en carpeta. Las respuestas son siempre más o menos repetidas como la mismísima petición: La obra está en carpeta. 

Es más, el Occovi (Organo de Control de Concesiones Viales) la cuenta entre sus obras licitadas. De hecho, a fines del año que pasó, el secretario de Obras Públicas, Mario Civalleri, mantuvo un nuevo contacto con las autoridades del concesionario, que habría ratificado la obra por realizar. Los plazos de la misma están en veremos.

En estas mismas páginas de ediciones pasadas, se advirtió una vez más sobre la peligrosidad del cruce en cuestión, que si bien puede escapar a la atención de las autoridades, no es ajena a quienes la transitan diariamente.

Allí coincide no sólo el fluido tránsito rutero, entre las localidades del centro bonaerense y la costa atlántica, sino que además pasan aquellos que salen de Tandil hacia el predio militar y hacia los campos de la zona.

Al respecto, se detalló oportunamente que la dirección de Inspección General y Tránsito del Municipio llevó a cabo en 2006 un censo de flujo vehicular y clasificación de giros, en la zona de la intersección de la Ruta Nacional 226 y el acceso a la Base Aérea de esta ciudad.

Se comunicó oficialmente en esa oportunidad que “este trabajo fue realizado a pedido del Organo de Control de Concesiones Viales (Occovi) y la Secretaría de Obras Públicas de la Nación”.

El objetivo del estudio fue el de “complementar la solicitud de construcción de una rotonda en dicho sitio”, ya realizada oportunamente, y que “se encuentra en estudio para su incorporación dentro del plan de Obras Viales del organismo nacional”.

Más tarde, en 2007, se anunció que “entre las obras impulsadas por el intendente Miguel Lunghi, y que forman parte de los acuerdos alcanzados entre el Municipio y el Occovi, se incluye la construcción de una nueva rotonda en el cruce de la Ruta 226 y el acceso a la Base Aérea”. Hasta ahora, sólo eso, anuncios, rezaba uno de los artículos del oído agudo de un par de años atrás. Pues bien, la realidad no ha variado lamentablemente.

 

Lo que hay

en el Occovi

 

En la página oficial del organismo encargado de las obras sobre la ruta concesionada, se detallan los trabajos que previamente a la toma de posesión han sido licitadas por el concedente; y que se encuentran en estado de ejecución o que aún no han comenzado. 

Al respecto se añade que los sectores afectados por éstas deberán ser conservados y mantenidos por la concesionaria en los términos del presente contrato, hasta tanto se inicien las obras correspondientes y/o luego de la firma del Acta de Recepción Provisoria de las mismas. 

En dichos tramos durante la ejecución de las obras, la concesionaria deberá prestar los servicios al usuario previsto en el presente contrato.

En efecto, en el listado figura la licitación de la obra de construcción de la ronda en el acceso a la Base Aérea, y alude a un plan de trabajo de 14 meses.

Como es de público conocimiento, los meses siguen pasando al compás de los accidentes, hasta que la muerte los obligue a acelerar sus tiempos, no del todo coincidentes con lo que demanda el peligroso escenario. u