Trabajadores del volante buscan alternativas legales con funcionarios para impedir nuevos despidos

Trabajar sin presión

 

Quien propuso esta opción fue Bruno Pérez Scandroli, que en diálogo con este Diario, explicó que “ayer (por el lunes) fui al Ministerio de Trabajo a que me den una solución para que la señora que trabaja como mi chofer no se quede sin trabajo. Me dijeron que lo que había que hacer era una sociedad de hecho ante escribano, en la que figuren los datos de las personas y llevar una copia de lo hecho en el auto –por si nos paraba el ministerio-. Además de eso, hay que hacerle el monotributo y tiene que facturar con su nombre”.
“Teniendo todo eso –aclaró- la mujer puede trabajar sin problema cuando la paren, sin ninguna presión tampoco”.

El trabajador y el sindicato

En relación a la actitud tomada por el Sindicato de Peones de Taxis y Autos con Taxímetro de Tandil -encabezado por el delegado normalizador Luis Larsen-, Pérez Scandroli expresó que “los choferes pueden elegir el sindicato que quieran, si quieren uno gastronómico, no es necesario que sea de peones de taxis. Lo que está haciendo este sindicato es generarles presión para meter gente, necesitan hacerlo, tener una cuota; pero no entiendo a qué quieren llegar saliendo a buscar a cada uno de ellos”.
Se mostró además preocupado porque “se me iba una entrada importante de plata, para mí una fuente de trabajo y para la mujer también porque necesita trabajar, al igual que muchos”.
En caso de que el blanqueo sea la única alternativa, el empresario reconoció que no sería posible porque en Tandil “los costos para mantener un auto son caros, tanto en combustible, reparación, mantenimiento y no da con la tarifa baja que tenemos también”.

 

El Municipio garantizó el acompañamiento

 

 En el marco de la problemática surgida en torno a la situación que transitan choferes de taxis y remises, como así también propietarios, tras la movida gremial y las inspecciones del Ministerio de Trabajo en la ciudad, funcionarios locales se reunieron ayer con los trabajadores en pos de escuchar sus situaciones particulares.
Tras el encuentro, el secretario de Gobierno Matías Civale, explicó que la intención del Municipio –a expreso pedido del Intendente- fue escuchar la problemática de boca de los mismos trabajadores del sector. Es por ello que los recibió junto al jefe de Gabinete, Marcos Nicolini, y el presidente de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante, Daniel Salvi.
Reconoció que la problemática puede tener “consecuencias negativas” y por ello la preocupación desde la órbita municipal por lo que informó –en primer lugar- que el Municipio “se ofreció a atender las situaciones particulares de gente que eventualmente –después de una evaluación del área de Desarrollo Social- va a tener la ayuda respectiva, así como se ha hecho en tantas otras situaciones”.
Como segunda instancia, señaló “el planteo que hacen los propios titulares de licencia de taxis que plantean la posibilidad de una modificación de la ordenanza, para lo cual se van a juntar en una especie de asociación, y van a traer una propuesta concreta, la que va a ser evaluada más allá de esta coyuntura”.
En tercer lugar, se refirió a “las inspecciones, que si bien parecen desmedidas por parte del Ministerio de Trabajo, tiene las facultades para hacerlo”. No obstante, criticó que “se los intime a los choferes en 15 minutos a presentar la documentación, me parece bastante irracional. Fácticamente casi de cumplimiento imposible pero es un tema que el contralor –como les explicamos- no está en cabeza del Municipio sino del Ministerio de Trabajo y de los organismos respectivos”.

Consultado si la comuna puede tener injerencia en el tema, en relación a un posible asesoramiento, Civale manifestó que “ofrecimos acompañarlos y les dimos algunas recomendaciones, juntarse y plantar algunas alternativas a situaciones que se han dado en Mar del Plata y Buenos Aires, y que ellos evaluarán”.
Luego, aclaró que “desde el fisco municipal –incluso provincial- no es materia de contralor en el área de transporte, es cuestión de la Subsecretaría de Trabajo”, y mencionó –a modo de ejemplo- que “la Dirección de Transporte acaba de regular el tema de los remises interurbanos y específicamente sacó del contralor todo lo que tiene que ver con la relación laboral del chofer y el dueño del vehículo”.
Por lo tanto, lanzó que “es una problemática que va por otro lado pero nosotros de todas maneras estamos brindando el acompañamiento y asesoramiento en lo que podamos”, y resaltó que “uno trata que la situación se regularice porque estamos hablando de casi mil choferes en Tandil que viven de esto –entre remises y taxis- que en algunos casos es su único sustento de vida y en otros un complemento que los ayudan a paliar la situación económica”.