Transporte advierte un desfasaje en los kilómetros declarados por empresas de transporte público

Los resultados fueron expuestos luego de una auditoría realizada por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte -CNRT- a raíz de un pedido efectuado desde el Concejo Deliberante -aprobado por unanimidad-, que se acordó a principios de este año en medio del acalorado debate por el precio del boleto.

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Entre los resultados expuestos, el organismo advierte un exceso del 26,8 por ciento en la Línea 503 (azul) de la firma Transportes Gral. Rodríguez SA, y de un 12,2 por ciento en la Línea 505 (marrón) de la firma Transportes Gral. Belgrano SRL.

En las otras empresas la diferencia entre el recorrido declarado y el relevado es menor, como en el caso de la Línea 501 (roja) de Transportes Ciudad de Tandil, que ronda el 2,6 por ciento.

El documento oficial advierte sobre la necesidad de cumplir con una reasignación de los cupos de la ayuda que se ajusten a la distancia real.

El concejal Ignacio Fosco aseguró que se trata de un “desfasaje importante, porque hay que recordar que los subsidios representaron casi 25 millones de pesos durante 2012”.

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Según se informó, esta situación reviste especial importancia ya que la cantidad de kilómetros recorridos representa una variable a informar para acceder a los subsidios que la Secretaría de Transporte nacional otorga al sector, pero también son tenidos en cuenta a la hora de realizar el estudio de costos que fundamenta los pedidos de incrementos en el valor del boleto del servicio.

 

Elevar la nota al Ejecutivo

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La nota ingresó ayer al Deliberativo. Al mediodía se reunió la Comisión de Transporte para evaluar el planteo y delinear las acciones a seguir.

En concreto, los integrantes acordaron elevar al Ejecutivo el estudio efectuado por la CNRT solicitando con “celeridad y premura” una aclaración de la situación expuesta.

En tanto, esta mañana se concretarán sendas reuniones con las autoridades de la Cámara de Transporte y con la directora de Tránsito comunal, Alejandra Marcieri, para evaluar el tema.

Dado que se trata de un servicio público que se encuentra concesionado, el Municipio es el encargado de avalar las planillas con la información declarada por las seis empresas del sector para que puedan recibir los subsidios del Estado.

 

El planteo

 

Ayer por la mañana, el concejal del PJ – Frente para la Victoria, Ignacio Fosco, planteó la preocupación ante la documentación recibida y aseguró que se abrirá una instancia que avanzará en la búsqueda de información para aclarar y revertir lo expuesto. “Hay muchas preguntas para hacer”, reconoció con cierta cautela para evitar cualquier especulación al respecto.

En diálogo con El Eco Multimedios, contextualizó que desde el Concejo Deliberante se acordó una solicitud de auditoría para las empresas de transporte urbano local, “y en principio la CNRT, según el documento que recibimos de la Secretaría de Transporte, dice que ha estado en Tandil y ha hecho un relevamiento sobre el kilometraje realizado por empresas”.

“Y según lo declarado y relevado, en algunas empresas se nota un desfasaje”, señaló y aseguró que a partir de ahora “vamos a indagar para saber de qué se trata la diferencia”.

De acuerdo a lo expuesto en el documento, Fosco citó el caso de dos empresas que presentan una “alta diferencia” y advirtió frente a este escenario que es necesario tener en consideración que en materia de subsidios el año pasado Tandil recibió “un total de casi 25 millones de pesos”.

En esa línea explicó que el kilometraje es una de las variables que se toman en cuenta a la hora de definir los subsidios, por lo cual es “preocupante”.