Transportistas de cereales bloquearán a camiones con combustibles y papa

Entre las medidas más destacadas se encuentra la no circulación en la región de camiones con carga de papa, en tanto que desde la cero hora de hoy estaba previsto impedir la circulación de camiones con combustibles por rutas tales como las 226, 227, 228 y 88.

Recibí las noticias en tu email

Accedé a las últimas noticias desde tu email

Suscribite al newsletter

Ver más

Ads

En diversos puntos de la provincia habrá presencia de transportistas para verificar el cumplimiento de las medidas dispuestas, que también incluyen un bloqueo al puerto de Bahía Blanca, a instrumentarse desde el lunes venidero.

Además, se prevén bloqueos en la Ruta 2 desde el lunes, de acuerdo a lo dispuesto por los participantes de la asamblea concretada en Necochea.

Las razones

Carlos Marcote, representante local de Atcade, explicó que “hace rato que venimos planteado el ajuste de las tarifas” para el transporte de cereales, fertilizantes y afines.

Ads

Explicó que la última se acordó “en diciembre del año pasado, con el compromiso de reunirnos en febrero, ya que se había pedido un 30 de ajuste y nos dieron un 18 por ciento. Esa reunión con centros de acopiadores, Sociedad Rural, Federación Agraria y otras entidades no se hizo, por lo que seguimos con la misma tarifa de diciembre, pese a los incrementos que hubo en el gasoil y en los demás insumos”.

Marcote dijo que “se presentó un petitorio en la Dirección de Transporte de La Plata para que convocara a la mesa de negociación para discutir sobre ese 12 por ciento pendiente más la inflación de estos meses”.

Tras el anuncio de medidas de fuerza realizado en la última quincena de junio se logró una reunión, pero “no hubo acuerdo y se dispuso empezar con quites de colaboración y parar los camiones de cereales en las rutas. El miércoles pasado arrancamos con un quite de colaboración total en lo que es cereales y fertilizantes, que no pasan” por los piquetes montados en diversos puntos de la provincia.

Ads

Ayer, en tanto, se dispuso profundizar la presencia en las rutas para garantizar el cumplimiento de las determinaciones surgidas del encuentro realizado ayer en la rotonda de la Ruta 88, en Necochea.

Historia conocida

Carlos Marcote, que anoche permanecía en un corte montado en Lobería, explicó que “la situación se agrava porque desde los centros de acopiadores no se quiere negociar la tarifa. Nos pidieron que levantáramos primero el paro, pero ya sabemos que con ese verso no vamos a ninguna parte”.

Acotó que “ya demostramos buena voluntad cuando anunciamos que íbamos a cortar el puerto y nos pidieron tiempo para hablar. Fuimos con nuestra documentación, que justifica al ajuste, y seguimos sin ninguna novedad”.

Por otra parte, Atcade hace 30 días que mantiene un conflicto en Bragado y Nueve de Julio, donde “están pagando un 27 por ciento menos de la tarifa anterior. Por eso tenemos una movilización allá también”.

Pedido de apoyo

Carlos Marcote pidió “a todos los camioneros que anden en cereales y afines, no sólo a los asociados, que pongan los camiones en la ruta, haciendo presencia. Si no se resuelve entre todos, no lo resuelve nadie”.

Mencionó que “en Lobería recorrimos casa por casa y camión por camión para buscar el apoyo, hasta que esto se arregle. Queremos arreglar el tema en toda la provincia, que es donde tenemos representación”.

Atcade, cuya sede en Tandil está en Falucho 1258, nuclea a “propietarios de uno o dos camiones y también tenemos empresas asociadas. Nuestra mayor representación es del pequeño empresario, que es quien más la sufre. Las grandes empresas se pueden defender solas. Nosotros representamos a quienes la van peleando y no consiguen los créditos que tienen las grandes empresas y terminan trabajando para una cooperativa o un transporte para poder subsistir”, sentenció Marcote.