Transportistas ratifican bloqueos a rutas y paro por tiempo indeterminado

El empresario afirmó que la CATAC “continúa respaldando a los transportistas y entidades de base” que realizan más de 200 bloqueos en rutas de todo el país y una huelga. En declaraciones a Noticias Argentinas, el presidente de la entidad advirtió que la protesta se mantendrá “hasta que el campo y el Gobierno” retomen el diálogo y alcancen un acuerdo.
“Esta es la primera vez en la historia del transporte de cargas que la CATAC hace un paro para pedir trabajo”, afirmó el dirigente. En tanto que, en un comunicado firmado por Agugliaro, el secretario Egidio Rico y el tesorero, Oscar Pérez, la entidad señaló que el conflicto agropecuario “deriva en la falta de trabajo del transporte cerealero”.
Por lo tanto, respaldó “a los transportistas en las medidas que llevan adelante” en todo el país, con más de 200 cortes de trásito en las principales rutas nacionales. La CATAC, que agrupa a màs de 160 mil camiones en distintas empresas de transporte había realizado su última medida de fuerza en 1995, cuando bajo el gobierno de Carlos Menem impuso a todo el transporte el pago de un impuestos para subsidiar el sueldo de los maestros, a través del denominado “Incentivo Docente”.
Agugliaro explicó que las empresas “perdieron por cada camión 45 mil pesos, durante los 90 días que lleva el conflicto entre las entidades del campo y el gobierno”. El titular de CATAC explicó que un camión que transporta 27 toneladas hacia un destino de 300 kilómetros en el que insume dos dìas de trabajo se pierde de ganar dos mil pesos por viaje. “Ahora, la actividad está en cero, y las pérdidas se siguen acumulando y nosotros tenemos que responder a nuestras familias llevando plata del trabajo a la casa para alimentar a nuestras familias”, agregó.
Agugliaro remarcó que la CATAC “desde el inicio del conflicto no mantuvo ningún contacto institucional con ningún funcionario del gobierno”, al salir al cruce de declaraciones de la lider de la Coalición Cìvica, Lilita Carrio, que acusó a los transportistas de actuar en connivencia con el gobierno. Agregó que la entidad “resolvió pedir una entrevista urgente con el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, para instarlo a una rápida soluciòn del conflicto”.
“No se que quiere el gobierno en este conflicto, el mundo está reclamando alimentos, soja, y por este conflicto nosotros estamos perdiendo a China, como principal comprador y pasando hacer no confiable para los países que compran alimentos, como cereales y carnes”, añadió Agugliaro.

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