Transportistas temen por la quita de subsidios y pedirán que intervenga el Gobierno comunal

Los transportistas locales temen por la quita de los subsidios que, entre líneas, anticipó días pasados el Gobierno nacional, al hablar de un ?nuevo sistema de redistribución para que los fondos se trasladen al usuario?.
En tal sentido, los empresarios del sector mantendrán mañana, en horas del mediodía, una audiencia con el jefe de Gabinete municipal, Carlos Fernández, con el fin de que intervenga ante los funcionarios correspondientes para frenar la iniciativa estatal.
La salida del polémico Ricardo Jaime de la Secretaría de Transporte de la Nación y la sucesión por parte de Juan Pablo Schiavi fue la que desató esta nueva controversia. El nuevo titular de la cartera afirmó que tiene ?un mandato? de la presidenta Cristina Fernández para generar ?un sistema de subsidios más equitativo?, lo que marca la intención de renegociar los fondos que se destinan a las empresas. Por otra parte, el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, descartó la posibilidad de autorizar aumentos en las tarifas.
El presidente de la Cámara del Transporte local, Daniel Albanese, aseguró a Multimedios El Eco que ?la situación es muy complicada, hay mucha incertidumbre. Nadie tiene bien en claro cómo seguirá el tema de los subsidios. Sobre todo se complica más por esta emergencia sanitaria y la prohibición del gas oil subsidiado. No hay certezas y nadie sabe cómo continuará la historia?, señaló.
-¿Cuáles son los fundamentos que le plantearán al jefe de Gabinete para que el Municipio intervenga por el sector?
-El lunes, cuando tengamos la reunión con Carlos Fernández, le marcaremos lo complicado del tema, y veremos si se puede hacer alguna gestión desde la Municipalidad por los subsidios atrasados y el gas oil subsidiado, al que tenemos problemas para acceder. La caída de la recaudación nos está complicando mucho. Solamente en Tandil, estamos hablando de unas 300 familias afectadas.

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Distribución
?federal?

-¿Cómo evalúan esta posible decisión del Gobierno?
-Es probable que sea un mecanismo de negociación. Este esquema lo ha venido utilizando la Secretaría de Transporte. Le dan subsidios al Area Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), donde tienen los votos, aunque después se dan cuenta de que no es tan así, y al interior le dan (aumento de) tarifa. Eso ya no existe más.
-Sin embargo, el ministro De Vido advirtió que no habrá aumentos.
-La gente ya no puede bancar más tarifas en el interior. Lo que estamos pidiendo es que se haga una distribución más federal de los subsidios. El dinero siempre es el mismo. Para distribuirlo de una manera más federal hay que quitárselo a unos para dárselo a otros. Ahí es donde empieza el tironeo, porque las grandes empresas, que manejan una gran cantidad de dinero y unidades, son muy reticentes.
-Entonces, ¿hay que apuntar ahí?
-Nosotros sabemos que hay empresas que están excedidas en el dinero que reciben, les dan mucho más de lo que necesitan. Y en el interior no nos alcanza. Alguien va a tener que ponerse los pantalones largos en este país y decir ?esto es lo que corresponde?, pero en términos federales. *

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