Triunfo de Carlos Vallo y título para Germán Orsi
“Estoy feliz. Es un día especial, este sueño lo quiero compartir con muchos amigos, con mi familia y con la gente que tanto me ayudó en momentos difíciles”, reflexiones del nuevo rey de la clase mayor de APAC, Germán Emanuel Orsi, con toda la adrenalina encima, cuando se bajaba del sólido Chevrolet, disfrutando la conquista con su gente.
La penúltima fecha de APAC en el legendario Arbolito de Coronel Vidal vio ganador en el grupo “A” a Carlos Vallo, de punta a punta, seguido por Germán Orsi y Fabio Pedersen.
Notable carrera del gesellino consiguiendo un lauro que se le venía negando. Orsi, por su parte, trabajó con inteligencia la carrera en función del objetivo, mientras Pedersen puso el resto para acceder al tercer escalón del podio.
En la clase B, Santiago Etchevarne logró una contundente victoria, superando a Orlando Walter y Víctor M. Gusmeroli.
Cerca de dos mil personas vivieron la penúltima fecha del año de APAC en el trazado de la Autovía 2, con algunos trabajos para tener en cuenta.
Párrafo aparte para un gran equipo, que sustentó en todo momento al nuevo monarca. Ellos fueron la Autopeña Napaleofú, la motorización de un joven talentoso como Martín Casanovas, el trabajo ímprobo de Sergio Callejo y ese grupo incondicional y laborioso que hoy disfruta este merecido tributo.
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FINAL CLASE A
1º Carlos Vallo 22?46?443/1000
2º Germán Orsi a 1?752/1000
3º Fabio Pedersen a 2?251/1000
4º Pablo Buduba a 7?073/1000
5º Alberto Domínguez a 12?664/1000
6º Gastón Laucirica a 25?814/1000
7º Reinaldo Fernández a 26?726/1000
8º Carlos Buduba a 36?138/1000
9º Héctor Junco a 40?655/1000
10º Eduardo Finocchio a 49?605/1000
-Sobre 18 vueltas.
FINAL CLASE B
1º Santiago Etchevarne 23?43?/073
2º Orlando Walter a 823/100
3º Víctor Gumeroli a 2?397/1000
4º Gastón Flores a 8?104
5º Rodolfo Ferreras a 9?660/1000
6º Christian Romero a 12?215/1000
7º Francisco Di Fonzo a 12?938/1000
8º Juan Piccone a 13?741/1000
9º Santiago Albín a 14?388/1000
10º Mauricio Finocchio a 19?066/1000
-Sobre 18 vueltas.
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