Una buena noticia

os inspectores de tránsito locales comenzaron a infraccionar (o al menos, a prohibir) el estacionamiento de motos sobre las aceras.
Sugerimos algunas alternativas, sustentadas inclusive en medidas aplicadas en otras localidades, a un costo casi cero, sin molestias mayores para los transeúntes y sin riesgo para los motovehículos.
Este proyecto elevado por los ediles del Frente para la Victoria nos parece muy atinado y de fácil resolución.
Preocupados por una cuestión no menor como el tránsito y el estacionamiento en Tandil, estuvimos inclusive tratando el tema y tomando fotos en la localidad de Salto, en el vecino país oriental.
Allí hay, como en Tandil, cada vez más motos y bicicletas. Y la solución que encontraron después de prohibir el estacionamiento sobre las veredas (es importante consignar aquí que casi ninguna supera los 2,20 metros de ancho) fue pintar de rojo y blanco 12 metros de cordón antes de las esquinas -justo lo que se señala en el proyecto de ordenanza del FPV-, algo que hacen cada dos cuadras. En la foto, el claro ejemplo, sobre dos calles que luego se cruzan.
Pretendíamos en aquella nota que permitiesen estacionar sobre las veredas cuando éstas fuesen suficientemente anchas; los concejales frentistas para este proyecto sólo contemplan hacerlo en calles con mano única y sobre la vereda donde no estacionen autos. No es exactamente lo que pedíamos, pero sí resulta razonable y aceptable.
Y un dato más para el resto de los concejales a la hora de votar: aunque quitará el lugar de un par de autos, el sitio exclusivo servirá para preservar los motovehículos que, de estacionar como antes pretendían (incluso hoy, porque el proyecto apenas si fue presentado), quedarían a merced de los tantos automovilistas que sólo detienen los coches cuando sienten que tocaron al estacionado detrás. Ahora, tal como lo plantean estos ediles en su proyecto de ordenanza, por lo menos las motos no terminarán en el suelo.*

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