Vecinos del barrio Golf advierten la peligrosidad de la avenida Fleming tras la ?pésima? obra realizada

Pese a la millonaria inversión realizada a partir del acuerdo del Municipio, la Provincia y la Nación, destinada a la realización de las obras de pavimentación y ensanche de las avenidas Fleming y Reforma Universitaria, una obra que intentaba sumar al “desarrollo y la integración de Tandil”, no logró colmar las expectativas de los cientos de vecinos que circulan por esta arteria a diario.
La doble vía que pasa por frente al Country Sierras de Tandil y al barrio Golf es hoy, lejos de lo que se pretendía, “una invitación al peligro”. Así lo definieron los propios vecinos quienes alzaron una vez más sus voces para compartir con este Diario qué es lo que les ocurre cada vez que llevan a sus hijos al colegio, cuando desembocan en el asfalto por el cual “pasan los autos a buena velocidad”, ante el levantamiento de tierra en los tramos que han quedado sin asfaltar; entre otros puntos a tener en cuenta.
Basta con observar durante algunos minutos la intersección de la avenida Fleming, con las calles Carlos Linstow y Juan Carlos Aristeguy –principal vía de acceso al Campus Universitario-, para dar cuenta de la peligrosidad de la “rotonda” que han construido. Mencionaron también el cruce de la avenida Brasil con la calle López Osornio, una de las vías de acceso al bario Los Manantiales, en donde tienen que “rezar un padre nuestro, cruzar los dedos y pasar”.
En diálogo con El Eco de Tandil, Angel Ponce de León, coordinador de la comisión vecinal del barrio Golf, en compañía de su mujer Pamela, y de Celina Rojo, también habitante del lugar, explicó que “lamentablemente creo que se desaprovechó una decisión política muy importante, el mejorar el acceso a Tandil desde la Curva de la Muerte. Digo esto porque es la primera decisión que hay que tomar, luego conseguir los fondos, se consiguieron, pero se hizo una obra “pésima”, creo que si yo me la hubiera puesto a diseñar, salía mejor”.
Ponce de León justificó su visión al respecto al decir que “tiene peraltes invertidos, puntos de conflicto de mano y contramano, la rotonda de la Curva de la Muerte no es una rotonda sino un cruce con conexión directa al Cementerio. Me parece que es una oportunidad muy desaprovechada”.
Por su parte, Celina Rojo se refirió a “un tramo de 10 metros que es contramano, entonces, si uno viene desde Falucho tiene que tomar la decisión de ir por la ruta o entrar por adentro del barrio, lo cual se hace complicado”, por lo que admitió que “la mayoría opta por la transgredir la norma y hacerlo contramano, o esperar a que alguien tome la decisión de arreglarlo, que creo que era una propuesta”.
Seguidamente contaron que los domicilios registrados como organización del barrio Golf son alrededor de 200, pero advirtieron que “faltan y van creciendo”. Además, mencionaron la parte del barrio privado del country que en horas pico de salida escolar y laboral, aseguraron “la masa de autos es altísima”.
Por otro lado, señalaron también que muchas personas circulan en bicicleta o caminan por la vera de la ruta. “Es peligroso porque no hay senda peatonal, no hay espacio en la banquina para circular”, dijo Rojo.
Respecto a los reductores de velocidad ubicados en la puerta del Country Sierras de Tandil, Ponce de León afirmó que “hay uno solo, decididamente no funcionan. No sé si son buenos o malos pero cuando los ves, ya los pasaste”, a lo que Rojo acotó que efectivamente “no logran reducir la velocidad”.
Luego, el coordinador de la comisión vecinal del barrio Golf contó que “de Brasil a Fleming hay un tramo que debería haberse arreglado, la idea es que haya otra rotonda a futuro pero venir por Fleming y doblar hacia el lado del club Uncas o hacia la calle Larrea, venir del lado del club Uncas y tratar de agarrar la avenida Brasil es jugarse un pleno a la lotería. Ando a diario varias veces y rezo un padre nuestro, cruzo los dedos y paso”.

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